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'N abend

seit heute habe ich Kummer mit meinem 406 Break, 2.0/100kw, Bj. 2001, 138 TKM:

Nachdem ich gestern noch ohne Murren 250 km gefahren bin (Autobahn) habe ich heute folgendes:

Wenn ich die Kiste mit durchgedrückter Kupplung starte, dann rumpelt es leicht (Reibegeräusch), fahre ich los, dann ist alles normal. Aber sobald ich die Kupplung leicht berühre merke ich das Reiben sofort im Fuß, und wenn ich ein paar Sekunden mit getrennter Kupplung stehe, dann fängt's mächtig an zu riechen.
Mittlerweile singt sie auch beim Auskuppeln.
Kupplung habe ich seitdem ich die Kiste habe (übernommen bei 95000) noch nicht gewechselt.

Habe jetzt die Mühle vorsichtshalber abgestellt und plane, sie heute nacht zu meinem Schrauber (Werkstattmeister) zu bringen (ca. 1 km).

Was meint ihr: Fahren oder abschleppen? Ich mach mir Sorgen, daß da bös' was bei kaputtgehen kann...

Ramses

ramses hat geschrieben:Was meint ihr: Fahren oder abschleppen? Ich mach mir Sorgen, daß da bös' was bei kaputtgehen kann...

Hallo,

klingt nach zerstörter Kupplung incl. Drucklager und dessen Führung im Getriebe. Müsste vom Motortyp ein RFR oder RFN sein, oder?

Erfahrungsgemäß kann der Wagen durchaus noch 1 Kilometer bewegt werden. Schalte halt nicht soviel bis zur Werkstatt...

Gruß Martin

Danke Dir.

Sind zwei Ampeln, und ich habe mal bei meinem ersten 406 gelernt(zwangsweise), ohne Kupplung zu schalten - sogar so, daß die Gänge einfach reinfallen...

ramses hat geschrieben:Sind zwei Ampeln, und ich habe mal bei meinem ersten 406 gelernt(zwangsweise), ohne Kupplung zu schalten - sogar so, daß die Gänge einfach reinfallen...

Dann weißt Du ja, wie man in Deinem "Fall" fährt. Fahr den Wagen einen Kilometer zur Werkstatt und gut ist...

Gruß Martin