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ich fahre ganz normales super von der Tanke und der Prüfstandlauf hat 35€ gekostet, der Boschman ist selber rein gefahren, den Prüflauf hat er auch gemacht und ist dann raus gefahren, stand die ganze Zeit daneben und habe halt danach den Zettel bekommen.....also wie gesagt es wird sich noch einiges an meinem RC geändert jetzt......wie gesagt in 2 Wochen gehts dann nochmal auf den Prüfstand wenn dann der Kat, LLK und Downpipe verbaut sind und die Software optimiert wurde....

Du fährst kein 98, das noch bei Leistungssteigerung? Sehr mutig! Dann brauch man sich so oder so nicht über das Ergebniss wundern, da wird die Zündung zurückgestellt!

okay dann werde ich wohl ab der nächsten Tankfüllung Super+ rein hauen....zur Zeit fahre mit einem øVerbrauch von 7,2 Ltr also heizen tu ich nicht mit dem RC daher sollte das jetzt nicht all zu schlimm sein mit dem normalen Super Bezin....

die nächsten Schritte sind wie folgt:

1. Bilstein B8 Sprint dämpfer einbauen
2. LLK von Forge einbauen
3. 200 Zellen Kat + Down pipe
4. Software anpassung am Prüfstand

bei seriensoftware und auch mit der box fährst du mit super besser, hab das lange zeit getestet. super plus bringt erst was wenn die kennlinien geändert wurden, dann kann der motor das erst gescheit verwerten.

Komischerweise fahren die Minis auch mit dem selben Motor alle 98 Oktan, schaut doch in euer Handbuch da wird auch 98 Oktan drinne stehen oder von bis, und das reicht schon aus, dann weisst du auch das das STG was mit 98 Oktan anfangen kann, alleine schon die saubere Verbrennung, sonst gibts verkokungen, und weniger Laufleistung!

probier es einfach mal aus, dann wirst du merken das er besser und konstanter läuft. nebenbei können peugeot und mini laut werksaussage mit einfachen super betrieben werden. das sind nun mal motoren die auf wirtschaftlichkeit und geringe verbräuche getrimmt wurden, super plus ist da fehl am platz.
habe auch das erste 3/4jahr nur super plus reingehauen, dann habe ich mal super ausprobiert und bin bis zu meinem chiptuning dabei geblieben. ein befreundeter thp fahrer hat das selbe bei seinem wagen feststellen können.

Ich an Deiner Stelle würde mir diese Investitionen mit LLK, Downpipe etc. sehr gründlich überlegen. Im Vergleich zu den Kosten ist der gewonnene Leistungszuwachs marginal. Wie Detlef bereits schrieb, sind in der Kombi 208 PS das absolute Maximum, was bisher erzielt wurde.
Die Daten können in einem euch sicher bekannten Forum eingesehen werden.
In meinem RC arbeitet nur die FP-Box. Ich habe Leistungsprüfstandläufe auf verschiedenen Prüfständen mit vorher und Nachhermessung gemacht (Detlef war immer mit vor Ort). Bei mir gibt es eine Ausgangsleistung von 176 PS, auf einem ADAC-Prüfstand wurden 207 PS / 277 Nm gemessen, aber wenn man die sehr hohe Schleppleistung betrachtet, ein nicht sehr vertrauen erweckendes Ergebnis. Bei einem weiteren Lauf auf einem anderen Prüfstand (Detlef ist dort inzwischen Stammkunde) wurden 193 PS / 300 Nm gemessen.
Ein weiterer Bekannter aus dem "PSF" hat die besagten Einbauten wie Du sie montieren möchtest und noch ein paar Dinge darüber hinaus. Er fährt inzwischen mit einer Software anpassung, LLK, Downpipe, geänderter Abgasanlage und noch zusätzlich einer FP-Box ..... Resultat 208 PS und 338 Nm.
Wenn ich mal vergleiche "Ausgaben - Mehrleistung", dann werde ich einen Teufel tun und 2.500.- Euro ausgeben um 15 Mehr-PS und 35 Nm mehr Drehmoment zu bekommen. Meine Ausgaben belaufen sich auf gerade mal 425 Euro für die Box .... das wars. Mein Wagen läuft super (wird täglich min 140 km bewegt) und vor einem Mini Cooper Works (alte Version mit angeblichen 238 PS) brauche ich mich nicht zu verstecken. Das durfte ich am Hockenheim-Ring feststellen.
Investier in ein vernünftiges Fahrwerk, leichte Felgen und gute Reifen. Da wirst Du geholfen...

ps.: Super + sollte Pflicht sein

..und noch das 2. Diagramm

Wie kommt dann der Clemens auf seine 230PS bzw. bei den Werkswagen auf 245PS?

Cartman307 hat geschrieben:Wie kommt dann der Clemens auf seine 230PS bzw. bei den Werkswagen auf 245PS?

245 PS? Wer erzählt denn so nen Stuss.Die VLN-Kisten haben ca.225 PS.