www.peugeotforum.de

Heute mal ne andere Garage besucht und genau das Gegenteil war der Fall
Kam ich rein sah ich einen Jungen & einen alten Garagisten, ich zuerst zum jungen: ich glaub wir haben gemailt wegen den 307er, er kuckte blöd, aufeinmal sprach mich der deutlich ältere Herr an und meinte er wäre der der auf meine Email geantwortet hat. Ich erzählte mal meine Story, zeigte ihm den blauen Pug und der alte konnte mir zu allem zustimmen, kannte sich total aus, Berechnungen Abrollumfang, Felgen ET, tieferlegung etc etc...ich total verblüfft konnte fast keine Worte finden, zeigte ihm meine Berechnungen und er nickte und sagte es sei vieles möglich beim 307er solange man für alles die entsprechenden Papiere habe.Wenn ich meinen 307er hergerichtet habe müsse ich ihn unbedingt besuchen. Er meinte noch zuerst dass der Sturz nicht einstellbar wäre ich hingegen meinte schon, zeigte ihm Fotos und aufeinmal knickte er ein erzählte selber von Scheiben & Sturzschrauben


Echt geil der alte!

Hier noch ne Antwort vom Kollegen aus Rumänien betreffend perfekte Felgenbreite...

Hallo,
Ich habe mir felgen von Schmidt Space 17x7,5 et 15 gekauft, aber ohne Spurplatten. Habe die versucht hinten raufzusetzen, sieht nicht so toll aus da sie zu weit drinnen sind. Vorne geht das garnicht, die stoßen auf die bremssattel. Jetzt meine frage, welche Spurplatten kann ich für vorne sowie für hinten benutzen, um keine Probleme mit der Eintragung zu haben?
Reifen sind 225/45 R17.

Einfach einfedern und messen.

Et15 sollte eig. nicht zu weit nach innen gehen eher nach aussen...hmmm also 5mm spurplatten würd ich dir abraten da klapperts nur noch, besser 10mm

Kuckst du hier:
www.reifenrechner.at

Ok, kann ich 10mm vorne und 15mm hinten spurplatten verwenden oder eher nicht?
Es handelt sich um einen Peugeot 307 -3 türig-
Auf der aseite was du mir geschickt hast, komme ich nicht klar
Wäre das möglich, das du es ausrechnest und mir dann schickst?

Ich hab 7,5x17 ET 10 und kann vorn keine Platten mehr drunter machen, weil die bündig im Kasten stehen (hatte 215/45 R17 drauf be ider Anprobe). Hinten hole ich mir wohl 6mm oder 10mm pro Seite und komme dann auf ET 0, da ist die Kotzgrenze dann aber sowas von erreicht OHNE was am Blech machen zu müssen!!!!

schmidty hat geschrieben:Ich hab 7,5x17 ET 10 und kann vorn keine Platten mehr drunter machen, weil die bündig im Kasten stehen (hatte 215/45 R17 drauf be ider Anprobe). Hinten hole ich mir wohl 6mm oder 10mm pro Seite und komme dann auf ET 0, da ist die Kotzgrenze dann aber sowas von erreicht OHNE was am Blech machen zu müssen!!!!

Ich hab das Problem vorne das die felgen an die bremssattel kommen, sprich ich konnte nicht einmal die felge raufsetzen, weil es gegen kommt.

na damit du auf ET 10 kommst wie schmidty musst du 5mm platten nehmen. Aber ob deine 225er dann noch im Radkasten sind?
Aber das ist ja wie Prüferabhängig.

schnell mal in die Papiere geschaut, ich hab mit 8J ET 5 vorn wie hinten mit 215er Reifen.