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du hast doch geschrieben bei euch bekommen nur rallyfahrzeuge käfige usw eingetragen oder?
Rallyfahrzeuge müssen um an den etappen teilnehmen zu dürfen straßenzulassung haben sonst
dürfen sie nicht starten. warum sollst du das dann nicht legal dürfen aber die schon.
such dir mal nen tüv der sich auskennt mit so sachen dann könnte es klappen.
ich kapier es auch nicht mit der schweiz, da ist es ja auch abartig was da alles verboten ist, aber in sämtlichen tuningzeitschriften sind meist die geilsten und krassesten umbauten aus der schweiz keine ahnung wie die das machen mit zulassung.
gruß kai

Ich hab mich schon erkundigt. Mann braucht für die eintragung eine Gültige Rennfahrerlizenz, und das auto darf dann nur für das rennnen und zur etappen überbrückung benutzt werden.

Aber Käfig brauch ich eh keinen. Mir gings nur allgemein um so eintragungsgeschichten.
Bei uns kann der TÜV gar nix eintragen. Der muss dir erst ein gutachten erstellen. Und dann muss man auf die Landesregierung fahren und zwar nicht auf eine meiner wahl, sondern diese, in welchem Bundesland das auto angemeldet is. Die kontrollieren auch noch mal alles genauestens. Is also nix mit einfach mal wo anders hin fahren. Angeblich kann man das auto abmelden und dann wo anders hinfahren, und das kostert in Österreich wieder 180€


Nur is es eh so, das wenn man das auto in Österreich Legal bewegen will, kann man es gleich original lassen. Bei uns is eh alles verboten. was mach ich mit 11cm mindestbodenfreiheit??? Was mach ich mit Spurweite darf sich nur max. 2% verbreitern. Reifen dürfen nicht über die Kotflügel schauen (in DE muss ja nur die Lauffläche abgedeckt sein)

Und ABE gibst bei uns sowieso nicht
Das is ja alles sinnlos bei uns

gibts eig. schon ein Video?

hi,

hab mir die anlage auch zugelegt... allerdings erst ab kat.

bin eigentlich nicht so begeistert
Die anlage ist innen lauter als aussen und dröhnt fürchterlichst. Und das im unteren Drehzahlbereich.


mfg
Thomas

kehrt hat geschrieben:hi,

hab mir die anlage auch zugelegt... allerdings erst ab kat.

bin eigentlich nicht so begeistert
Die anlage ist innen lauter als aussen und dröhnt fürchterlichst. Und das im unteren Drehzahlbereich.


mfg
Thomas

ich habe bei meinem CTI den gesammten hinteren fußraum bis zur sitzkante hoch mit dämmmatten beklebt, das auto klingt von unten her 2 nummern solider ohne das man es leise nennen muss...

... als nächstes kommen beide vorderen fußräume dran.



troubadix

@ kehrt schade das es dir nicht gefällt.
hoffe ich bin nicht schuld da ich immernoch kein Video gepostet hab.
Hatte aber geschrieben es ist saulaut, dachte du kriegst das eh nicht legalisiert in Ö ?
Bei normalfahrt find ich die Lautstärke optimal aber wenn ich vor habe schnell zu fahren im hohen drehzalbereich und das über ne halbe stunde dann nehm ich ohrstöpsel mit
gruß kai

Hello Fans,
Das tut er bei mir auch Drönen obwoll ich nur nen 206 1,4 l mit 75ps habe.
Und nen FK Unimuffler drauf habe jedoch ohne TÜV.
Fahre seit Jänner 08 damit herum und keine Polizist sagt was wenn sie mich anhalten.
Auf der Autobahn bis max. 40 km dann ist er unfahrbar in der Stadt vor lauter laut.
Hört sich aber verdammt gut an.

LG
Funki

Bilder vom jetztigen Zustand auf der 1. seite...

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