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Hab das selbe problem bei meinem 3008 lösung
Dreh die Heizung zurück und frier dier denn Ar**h die ersten 5 km, bis der kleine Kühlkreislauf das thermostat öffnet und dann denn großen mit einbezieht.
Wenn du die Heizung voll aufdrehst, entziehst du mehr wärme als der Motor erzeugt.
Letzteres problem ist eventuell sparsame Fahrweise 5 Gang 1200touren richtig nett crusen
wie soll da der Motor warm werden wenn du im keinen Brennstoff gibst Fahrbahnverhältnisse beinflussen das ganze noch dazu(Glatteis Schnee).
Ich versuche ihn die ersten 5km zwischen 2000 und 2800 touren zu halten und dann wird er auch warm.

So, also mit der Pappe hinterm Kühler wir er etwas wärmer, so ca.70-75 mehr is nicht drinn würd ich die pappe rausnehmen würde nix kommen. Also was sagt uns das?.............

bis der kleine Kühlkreislauf das thermostat öffnet und dann denn großen mit einbezieht.

Greif mal die zuleitung zum kühler an wird er warm Thermostat evt. ok(kann auch nur ein bisschen aufmachen scheiss parafin) wenn er kalt bleibt freundlicher oder selber machen

Wenns das mal machen würde. Die Zuleitung zum kühler ist warm nicht heiß nur warm! Kann man das Thermostat mal ausbauen und prüfen? wenn ja wo sitzt das ding genau. Ich bräuchte nen Bild mit einer entsprechenden Markierung (zb.Roter Kreis) wo das Thermostat ist. Oder noch besser ne montageanleitung mit Bilder oder nen Video.

Martin hat geschrieben: Seitdem habe ich eine (meiner Meinung nach) normale Temperaturentwicklung während der Warmlaufphase und "tune" dies nur mit der Umlufttaste (manuelle Klima), die bei den aktuellen Außentemperaturen durchaus gute Dienste leistet, da schon vorgewärmte Luft im Ansaugbereich des Heizungswärmetauscher einem schnelleren Temperaturanstieg im Innenraum und (!) des Motors durchaus zuträglich ist...

Ha, bei Euch dort oben hat man auch keine Berge, wenn ich ohne Zuheizer 3km mit Motorbremse bergab rolle kann ich zugucken wie ich unten angekommen 20°C weniger auf der Anzeige stehen habe.

Wegen der Umluftfunktion, mit manueller Klima mischt der HDi auch Umluft zu, da sind kleine Mikrotaster an den Reglern, nur bei alleine Frontscheibenstellung macht der voll Frischluft und bei voll warm geht die Umluftklappe fast zu. 100% Umluft nutze ich ab und zu mal, aber nach 3-4min muss die wieder auf, weil sich dann innen an den Scheiben undurchsichtiges Eis bildet.

Am 206 war das schöner, da konnte man den Umluftregler auf 90% stellen und gut.

Aron hat geschrieben: Wegen der Umluftfunktion, mit manueller Klima mischt der HDi auch Umluft zu, da sind kleine Mikrotaster an den Reglern, nur bei alleine Frontscheibenstellung macht der voll Frischluft und bei voll warm geht die Umluftklappe fast zu. 100% Umluft nutze ich ab und zu mal, aber nach 3-4min muss die wieder auf, weil sich dann innen an den Scheiben undurchsichtiges Eis bildet.

Hi,

mir war so, als hätte ich das vor Jahren schon mal gelesen...
Jedenfalls hatte ich das seinerzeit mal wissen wollen und bei ausgebautem Handschuhfach ausprobiert.

Nichts dergleichen funktioniert bei mir so. Die Stellung der Umluftklappe ist bei mir ausschließlich von der Stellung des Umluftschalters abhängig. Zwischenstellungen, abhängig von entsprechenden Einstellungen der Verteilung bzw. Wärme werden bei mir nicht umgesetzt.

Daher wohl auch die deutliche Veränderung, wenn ich manuell eingreife...

Gruß Martin

Martin hat geschrieben: Nichts dergleichen funktioniert bei mir so. Die Stellung der Umluftklappe ist bei mir ausschließlich von der Stellung des Umluftschalters abhängig. Zwischenstellungen, abhängig von entsprechenden Einstellungen der Verteilung bzw. Wärme werden bei mir nicht umgesetzt.

Komisch, haben die Franzosen nach meinem "eingespart"? Bei mir höre ich die Mikrotaster am Ende des roten Bereichs und bei Frontscheibenstellung auch deutlich klacken, auch hört man die Geräuschänderung auf Stufe 3 nach dem Drehen der Regler... eigenartig.

Aron hat geschrieben: Komisch, haben die Franzosen nach meinem "eingespart"? Bei mir höre ich die Mikrotaster am Ende des roten Bereichs und bei Frontscheibenstellung auch deutlich klacken, auch hört man die Geräuschänderung auf Stufe 3 nach dem Drehen der Regler... eigenartig.

Ja, nichts dergleichen kann ich bei mir hören...und auch optisch ändert sich leider an der Klappe nix

Aber; Nach Deinem eingespart: Oder nach meinem "aufgerüstet"??

Meine Dam: 9156

Gruß Martin

Martin hat geschrieben: Ja, nichts dergleichen kann ich bei mir hören...und auch optisch ändert sich leider an der Klappe nix

Aber; Nach Deinem eingespart: Oder nach meinem "aufgerüstet"??

Meine Dam: 9156

Hää? Meiner ist im Februar endlich vom Band gelaufen und hat die DAM 9214, bei Dir steht doch April?

Na egal, ich find auch keine Änderungen? Ich weiß nur das meine Kiste mit mehr als 2 Personen drinne Beschlägt und dann nach reiner Frischluft, die aus Frontscheibenstellung kommt schreit, oder Klima. Komisch.

Aron hat geschrieben:Hää? Meiner ist im Februar endlich vom Band gelaufen und hat die DAM 9214, bei Dir steht doch April?

Weil ich scheinbar seinerzeit das Erstzulassungsdatum dort eingegeben habe...

Gruß Martin