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fast richtig Obelix, 13" aber mit 3 Loch denn vier Schrauben weniger bedeuten auch eine enorme Gewichts- und somit auch CO2 Ersparniss

* Spekuliermodus ein *

Oder eine Start-Stopp-Automatik.

*Spekuliermodus aus*

Oder......große Überraschung......DIE WINTERKOMPLETTRÄDER für die KISTE sind dann LIEFERBAR!!


greetz

Mr. Mitchell hat geschrieben:fast richtig Obelix, 13" aber mit 3 Loch denn vier Schrauben weniger bedeuten auch eine enorme Gewichts- und somit auch CO2 Ersparniss

Jetzt weiß ich wieso mein 106er mit 45PS wie hölle geht
Ein hoch auf den 3x98 lochkreis

In eineinhalb Jahren wurden vom Peugeot RCZ in Graz 30.000 Einheiten produziert. Dieser Erfolg wird mit dem Sondermodell "Asphalt" gefeiert.

2008 präsentierte Peugeot auf dem Genfer Automobilsalon ein kompaktes Sportcoupé, den RCZ. Weil dessen Design extrem gut ankam, wurde es in die Realität umgesetzt. Für die Produktion suchte Peugeot nach einem Spezialisten für kleinere Stückzahlen bei gleichzeitiger Top-Qualität - und fand ihn in Magna Steyr.

Dort hatte man mit Mercedes G- und M-Klasse, Chrysler Voyager und 300M, Jeep Grand Cherokee und zuletzt auch Mini Countryman, Aston Martin Rapide und Mercedes SLS eine gleichermaßen volle wie illustre Visitenkarte aufzuweisen.

Vor rund eineinhalb Jahren begann die Serienproduktion, mit Stichtag 21. Juni 2011 hat man bereits 30.000 Exemplare produziert. In einer Qualität, wie man nicht ohne Stolz betont, die sämtliche Werks-Anforderungen mehr als 100-prozentig erfüllt.

Aufgrund des durchschlagenden Erfolgs des Coupé-Feschaks produziert man allerdings am oberen Ende der Kapazität. Schließlich gehen die RCZ von Graz aus in die ganze Welt, bis nach Australien. Rechtsgelenkte Autos gehören somit ebenfalls zum Standard-Repertoire.

Doch nicht nur weltweit, sondern ganz speziell auch in Österreich ist man mit dem Absatz hoch zufrieden. Für heuer werden deutlich mehr als 500 verkaufte Einheiten erwartet. Ganz klar Platz eins unter den Sportcoupés, vor VW Scirocco, Audi TT & Co.

Sondermodell RCZ Asphalt
Anlässlich des 30.000-Stück-Jubiläums gibt es ein Sondermodell, den "Asphalt". Der heißt so, weil er in einem auffälligen, matten Asphaltgrau lackiert ist. Er ist auf 800 Stück limitiert und nur in der stärksten Motorisierung (200-PS-Benziner) sowie einer einzigen - sehr kompletten - Ausstattung erhältlich.

Diese umfasst unter anderem Sportsitze mit Lederpolsterung, Navigationssystem, ESP, Zweizonen-Klimaautomatik, Tempomat, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Alarmanlage, 240-Watt-Soundanlage und 19-Zoll-Alufelgen.

Bei einer einzigen Motorisierung, einer einzigen Ausstattung und einer einzigen Farbe gibt es logischerweise auch nur einen einzigen Preis: 39.900 Euro, laut Peugeot ein Kundenvorteil von 4.000 Euro.

Strange hat geschrieben:Hi Leute.
Das 406 Coupé ist im Vergleich zu anderen Modellen zwar auch "nur" 103.000 mal gebaut worden und hat meiner Meinung nach auch einen gewissen Raritätsfaktor ...
Gruß, Jan

Hallo Jan,
darf ich Dich einmal um die Quelle der Verkaufszahlen des 406er coupes fragen ? Kann ich das irgendwo nachlesen, welches coupe mit welcher Motorisierung und welcher Lackierung wie oft produziert wurde ? Ganz ohne tieferen Sinn diese Frage, einfach nur aus reiner Neugierde.

Ich hab` mal Spaßeshalber im Netz danach gesucht, aber ausser einem Prospekt von Pininfarina, wo steht das bis 2001 um die 70.000 Einheiten produziert wurden, nichts wirklich aussagekräftiges gefunden (was allerdings auch nicht heißt, das es nichts geben würde )

Danke & Grüße

Zu Gast hat geschrieben:

Strange hat geschrieben:Hi Leute.
Das 406 Coupé ist im Vergleich zu anderen Modellen zwar auch "nur" 103.000 mal gebaut worden und hat meiner Meinung nach auch einen gewissen Raritätsfaktor ...
Gruß, Jan

Hallo Jan,
darf ich Dich einmal um die Quelle der Verkaufszahlen des 406er coupes fragen ? Kann ich das irgendwo nachlesen, welches coupe mit welcher Motorisierung und welcher Lackierung wie oft produziert wurde ? Ganz ohne tieferen Sinn diese Frage, einfach nur aus reiner Neugierde.

Ich hab` mal Spaßeshalber im Netz danach gesucht, aber ausser einem Prospekt von Pininfarina, wo steht das bis 2001 um die 70.000 Einheiten produziert wurden, nichts wirklich aussagekräftiges gefunden (was allerdings auch nicht heißt, das es nichts geben würde )

Danke & Grüße

Moin.

Klar, kein Ding. Meine Quelle lautet Club Coupé 406 - der französische 406 Coupé-Club, bei dem ich seit fast 7 Jahren Mitglied bin: http://www.clubcoupe406.net

Dort auf der Clubseite findet man etliche Statistiken - allerdings im internen Mitgliederbereich. Da kommt man als Nicht-Mitglied allerdings leider nicht ran.

Ich war aber mal so dreist, die Statistiken per Screenshot zu "mopsen". Aber das wird nicht verraten.



Gruß, Jan

Strange hat geschrieben:Moin.

Klar, kein Ding. Meine Quelle lautet Club Coupé 406 - der französische 406 Coupé-Club, bei dem ich seit fast 7 Jahren Mitglied bin: http://www.clubcoupe406.net

Dort auf der Clubseite findet man etliche Statistiken - allerdings im internen Mitgliederbereich. Da kommt man als Nicht-Mitglied allerdings leider nicht ran.

Ich war aber mal so dreist, die Statistiken per Screenshot zu "mopsen". Aber das wird nicht verraten.



Gruß, Jan

Ja da sag`ich doch mal ganz lieb Danke, ganz genau so etwas habe ich gesucht
Und he`, ich sag` den lieben Forumskollegen kein Wort. (Im Übrigen ist das ja lediglich "ausgeliehen ... )

Grüße