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Aron hat geschrieben:

Schoeneberg30 hat geschrieben:Bei meinem 95er 106 hat sie bis ca. 172.000 Km gehalten. Jetzt hab ich ne neue Valeo drin und die hält hoffentlich auch nochmal solang, auch wenn ich den vermutlich solange nicht mehr fahren werde:D

Und was möchtest Du damit jemandem sagen der einen 307 mit 1,4 Tonnen und 110ps mit wesentlich grösserer Kupplung fährt, kurzum wo einfach alles andersder ist?

Meine Güte Aron, er schrieb, dass bei seinem alten 106 die Kupplung bis 120.000 gehalten hat, darum hab ich geschrieben, dass sie bei meinem 106 bis 172.000 gehalten hat, sozusagen als Vergleich, dass das trotz gleichen Pkw stark nach Fahrweise varriert. Bist du die Forumspolizei?

Schoeneberg30 hat geschrieben:Meine Güte Aron, er schrieb, dass bei seinem alten 106 die Kupplung bis 120.000 gehalten hat, darum hab ich geschrieben, dass sie bei meinem 106 bis 172.000 gehalten hat, sozusagen als Vergleich, dass das trotz gleichen Pkw stark nach Fahrweise varriert. Bist du die Forumspolizei?

Er hat sich ausgelassen wie lange sie bei Seinem 106er gehalten hatte, mehr nicht, da man sowas eben gar nicht vergleichen kann. Wenn einer schreibt bei seinem 106er hatte sie xxx km gehalten und am 500ps Mustang hat er xxx km drauf würdsest den auch mitm 106er vergleichen?

Forumspolizei bin ich nicht, aber seit 205 Winner nimmer so spammt bist Du fast unterwegs in seine Fußstapfen und sowas nervt auch andere User (warst Du nicht erst wieder im Gespräch wo es um den THP Motor ging...?).

Wenn einer schreibt bei seinem 106er hatte sie xxx km gehalten und am 500ps Mustang hat er xxx km drauf würdsest den auch mitm 106er vergleichen?

sowas nervt auch andere User (warst Du nicht erst wieder im Gespräch wo es um den THP Motor ging...?).

gnihihihi

mit andern worten: aron hat somit alles gesagt!

TPH? Sagt mir nix.

schöneberg, ich denke, er meint "unseren" thread, der da einwenig gekürzt worden war.

Da gings doch um Motoröl und Kühlmittel, was hat das mit TPH zutun? Ich kenn nur nen Motorroller der so heißt.

oh... wie ich sehe, warst du dann wohl in anderen threads auch nicht grad untätig

THP- Turbo High Pressure

schaumal in den thread 308 THP tuning....

haha, wie geil..popcorn...aron nervt mich ja auch manchmal trotz seines fachwissens, aber unser berliner 106 fahrer ist auch anstrengend

holle -du hättest mal "unseren" thread sehen müssen -ich glaub DA hättest du dich gefreut ^^

klar, gibt immer differenzen, man kann in einer so großen plattform wie hier, nicht jedenmögen.
manchmal, sollte man aber als newbee aber doch seine grenzen kennenlernen.

für fachliche diskussionen bin ich immer(!) zu haben -auch evtl meine denkweise zu verändern oder "einsichtig" zu werden.

aron hat ne menge drauf -auch wenn er sich für die falsche kraftstoffart entschieden hat *insider*

wobei, des eigtl auch ganz gut ist. für das andere fahrerlager. dieseltuning dürfte bei weiteren spritkosten erhöhungen,sogar für mich interessant werden.

da würde ich(!) mich auf jedenfall an ihn wenden!

Hä 308 TPH? Zeig mir mal nen Link, kann mich nicht erinnern...Und wieso anstrengend?
He, ich hab für dieses Land gekämpft!!