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thilo411 hat geschrieben:hallo,
hat denn noch niemand den leerlaufschrittmotor draussen gehabt ? und wie sieht es mit dem Drosselklappenpotentiometer aus? wird der dreckig? mir wurde geraten den mal zu reinigen weil,wenn ich schnell aufs gas trete der motor erst mal fast aus geht und stottert und das ist lästig beim anfahren. oder wo könnte das problem liegen????
danke
thilo

Denke mal nicht der Lerrlaufsteller.
Zündkerzen Prüfen?
Zündkerzenkabel Prüfen?(Messen)
Wenn verbrauch etwas hoch ist ev. Sensortik: Temparaturfühler,Lamdasonde in die Richtung.
Wenn Drosselllapenpoti defekt dann "meistens" ruckeln im teilastbereich aber man hat ja schon Pferde Kotzen gesehen...
Hast du schon den Fehlerspeicher auslesen lassen?

hallo,
hab keine zündkerzenkabel mehr,ist komplette zündbox/einheit darauf.
fehlerspeicher nein noch nicht ausgelesen,aber luftfilterkasten komplett abgebaut und gereinigt,zündkerzen kommen im frühjahr bei meiner inspektion mit dran,wechsel ich alle 50tkm.
hab aber ein fast loses massekabel gefunden,und wieder festgemacht mit kabelschuh,seitdem ist das erst mal fast weg,jetzt dreht er aber dafür ab und wann über 1200 umdrehungen wenn ich vom gas geh aber nur kurz,denke mal wenn es nicht schlimmer wird kann ich damit leben.
abwarten und beobachten.
danke
thilo