Dringende Frage

[madmat]

>abgesehen vom 3.0L Benziner aufwährts


Diese Zeile sagt doch alles, den Z4 gibts doch nicht kleiner als 3,0l, oder ?


Aussedem bezieht er sich auf die 5er Reihe und drunter (also 3er).


Der Z4 ist echt ein Glanzstück im BMW Programm, da er endlich mal wieder moderates Gewicht (knapp 1t) mit viel Power verbindet, was man von den schwergewichtigen anderen BMWuppdichs nicht behaupten kann.


:o)


mfg


madmat

[Marc]

... ich hab ja geschrieben ab dem 3.0L kannst Du die Benziner brauchen (wenn nicht vorher zu schwache Türschaniere oder lose Stoßdämpfer [beides E46] oder 3 getauschte Zylinderkopfdichtungen am Neuwagen] Dir den Spaß am Auto verderben ... - ist leider alles im Bekanntenkreis vorgekomen. Zum Teil bei Bekannten die seit Jahr(zehnt)en auf BMW geschworen haben ... und jetzt die Marke wechseln.


Was den Z4 angeht, ich kenne sowohl den M3, Z3 3.0, 1.8, 1.9 und den Z4 2.5, 3.0 und noch'n paar mehr mit mehr oder weniger Motor ... meine Freundin arbeitet beim örtlichen BMW Händler, und mein Dad fährt die Kisten seit ich lebe ... :-) !


... aber auch er wünscht sich seinen alten 5er wieder (also der vor-vorletze wenn man vom aktuellen Modell ausgeht) ... der ging wie Pest - 195TKM OHNE Probleme ... im gegensatz zu dem jetzigen ...


Aber auch BMW hat seine Fertigungstoleranzen und Montagsautos ... wie jede andere Marke auch *g* ... häuft sich halt gerade in meiner Gegend.


Greetings Marc


P.S. eine Z3M, E36 M (321PS) oder den alten M5 würde ich mit Handkuß nehmen - wenn ich mir die Kisten leisten könnte ...

[toby]

>>abgesehen vom 3.0L Benziner aufwährts


>Diese Zeile sagt doch alles, den Z4 gibts doch nicht kleiner als 3,0l, oder ?


>Aussedem bezieht er sich auf die 5er Reihe und drunter (also 3er).


>Der Z4 ist echt ein Glanzstück im BMW Programm, da er endlich mal wieder moderates Gewicht (knapp 1t) mit viel Power verbindet, was man von den schwergewichtigen anderen BMWuppdichs nicht behaupten kann.


>:o)


>mfg


>madmat