Peugeot Boxer startet nicht,Startsicherung ?

[mattheus001]

ICH FREUE MICH WEITERHIN UEBER EURE TIPS !

WIRD WOHL EIN ELEKTRISCHES PROBLEM SEIN; ODER EBEN MAGNETVENTIL;

WER NOCH EINEN HINWEIS HAT; BITTE SCHREIBEN !

GRUSS Mattheus

[freeeak]

nicht das es der ganzen kiste zu kalt ist...-20°C ist ja nicht wenig.
evtl kein richtiger winterdiesel und deshalb flockt der auf?
dreht der starter leicht?also keine kompression oder will er kommen aber kommt nicht?
die kerzen sind noch gut?-->glühstrommessung wäre hilfreich...
evtl auch einfach mehrmals vorglühen das der richtig vorgeheizt ist...wie lange glüht der vor?
diesel kommt bis zu den düsen an?

hast ne standheizung?läuft die?

dann würd mir noch n eingefrorener dieselfilter einfallen.

[mattheus001]

nicht das es der ganzen kiste zu kalt ist...-20°C ist ja nicht wenig.
evtl kein richtiger winterdiesel und deshalb flockt der auf?
dreht der starter leicht?also keine kompression oder will er kommen aber kommt nicht?
die kerzen sind noch gut?-->glühstrommessung wäre hilfreich...
evtl auch einfach mehrmals vorglühen das der richtig vorgeheizt ist...wie lange glüht der vor?
diesel kommt bis zu den düsen an?

hast ne standheizung?läuft die?

dann würd mir noch n eingefrorener dieselfilter einfallen.

DANKE FUER DEN BEITRAG, -20 IST IN NORWEGEN WARMES KLIMA IM WINTER, DER DIESEL WIRD VORGEMISCHT,D.H. MAN ZAPFT IHN
MIT BEIGEMISCHTEM BENZIN, DER WAGEN SPRANG BEI MINUS 25 PROBLEMLOS AN UND FUHR OHNE RUCKELN , MUSS ALSO EIN
ANDERES PROBLEM SEIN, ENTWEDER WIE PEUGEOTTIGER BESCHRIEBEN HAT ODER STARTSPERRE,

BIN HEUTE NOCH NICHT WEITERGEKOMMEN, DESHALB BIN ICH WEITER DANKBAR FUER TIPS, KANN MIR VIELLEICHT JEMAND EINE
ZEICHNUNG MAILEN, WO IM MOTORRAUM DIE KRAFTSTOFFPUMPE SITZT UND DAS MAGNETVENTIL, DAS WAERE SEHR HILFREICH,

.... UND OB EIN 1998 MODELL MIT EINER ART STARTSPERRE AUSGESTATTET IST, ( KONNTE ICH NICHT ERMITTELN ), UND WIE

DIESE ZU UEBERPRUEFEN IST.

HALLO PEUGEOT TIGER, RUECKMELDUNG, BIN NOCH NICHT WEITER !

BITTE SCHREIBT WEITER EURE TIPS, ICH DANKE DAFUER UND KOMME SO WEITER.

GRUSS MATTHEUS EMAILADRESSE FUER EVTL INFOS ELGPOST@GMX.DE

[Peugeot_tiger]

Hi

Habe mal in den Unterlagen nachgeschaut-->mal allgemein

Du müstest einen " Trägheitsschalter haben "-->ist eine Kleines Kästchen mit einem Rotem Knopf.

Glaube dieser sitzt im Bereich der Batterie ganz hinten an der Spritzwand

Einfach mal auf diesem Knopf drücken , vielleicht ist er durch erschüterungen ausgelöt worden.

Dieser Trägheitsschalter ist " die Wegfahrsperre "

Vielleicht findest Du ihn im Motorraum ( weiß nicht mehr genau wo er sitzt ) Schau auch mal in den Bordpapieren nach ob da was steht

Gruss

PT

[mattheus001]

Hi

Habe mal in den Unterlagen nachgeschaut-->mal allgemein

Du müstest einen " Trägheitsschalter haben "-->ist eine Kleines Kästchen mit einem Rotem Knopf.

Glaube dieser sitzt im Bereich der Batterie ganz hinten an der Spritzwand

Einfach mal auf diesem Knopf drücken , vielleicht ist er durch erschüterungen ausgelöt worden.

Dieser Trägheitsschalter ist " die Wegfahrsperre "

Vielleicht findest Du ihn im Motorraum ( weiß nicht mehr genau wo er sitzt ) Schau auch mal in den Bordpapieren nach ob da was steht

Gruss

PT

HALLO, DANKE FUER DEN TIP, SCHAUE ICH MORGEN FRUEH NACH, WEISST DU VIELLEICHT, WO ICH IM INTERNET NOCH SELBST AUF DIE SUCHE
GEHEN KANN, UM MEHR ZU ERFAHREN ALS NUR DAS, WAS IN DER PEUGEOT-BESCHREIBUNG STEHT, LEIDER STEHT AUCH NICHTS IM REPARATURBUCH,
WELCHES ICH GEKAUFT HABE.

DANKE UND GRUSS MATTHEUS

[freeeak]

der trägheitsschalter macht aber meiner meinung nach alles tot...also sollte da auch kein starter drehen.aber versuch macht klug

da fällt mir ein-wir hatten neulich bei nem renault master das gleiche problem.da war dann die elektrik vom AGR zerstört.dadurch flog hin und wieder die sicherung durch-welche auch die kraftstoffpumpe im tank mit strom versorgt.

kannst du schauen ob die pumpe im tank läuft?sollte man eigentlich hören.
die hochdruckpumpe im motorraum wird mit aller wahrscheinlichkeit über den zahnriemen angetrieben-von dort gehen feste metallleitungen zu den einspritzdüsen bzw zum rail.

wende die evtl. auch mal ans dieselschrauber forum--->http://community.dieselschrauber.de/
vielleicht haben die noch n paae tips...
oder den aaron hier im forum.so wie ich seine beiträge lese scheint der ganz fit beim diesel zu sein.

[Peugeot_tiger]

Hi

1998 Boxer müste Serie I sein-->DJ, DJ5 oder Sofim Motoren 2,5l

Diese haben eine mech.Einspritzpumpe -->Bosch oder Lucas

Diese Motoren haben einen Faltenbalg in der Kraftstoffleitung , deswegen Haben die keine elekt.Vorförderpumpe.

Wie ist es dann mit Startpilot gelaufen, schon probiert, ist doch mal die Einfachste Methode ,um zu versuchen den Motor zum laufen zu bringen, damit man ausschlißen kann ,das der Zahnriemen noch drauf ist.

Kann nartürlich auch der Zahnriemen defekt sein.dann müßte man die Verkleidung abmachen und nachschauen, ob der Motor richtig angetrieben wird.

Soll heißen den dicken Schlauch vom luftfilter runtermachen und in diese Öffnung Startpilot oder Bremsenreiniger ( IN MAßEN stoßweise einspritzen , bitte NICHT zu VIEL und nicht zu LANGE ) ist nicht besonders Gut fürn Motor.


Gruss

PT

[freeeak]

... damit man ausschlißen kann ,das der Zahnriemen noch drauf ist.

über den satz würd ich doch nochmal genauer nachdenken

[mattheus001]

Hallo Leute,

vielen, vielen Dank fuer die Rueckmeldungen, also , ich mach mich mal morgen dran , werde auch mit

den Schrauberkollegen Kontakt aufnehmen, melde mich morgen, Sonntag abend wieder und berichte,

Erfahrung macht klug.

Bin sehr erfreut ueber die positive Unterstuetzung hier im Forum.

Gruss aus Norwegen Mattheus

[mattheus001]

Guten MOrgen,

Danke nochmal Peugeot Tiger, fuer die Zeichnung, ich habe das Magnetventil gefunden,

es hat bei eingeschalteter Zuendung 12 V Strom, also alles gut,

kann der Fehler jetzt noch eine Startsperre sein, ich glaub nicht !

Ist vielleicht das Magnetventil kaputt ? Wie stelle ich fest, ob es kaputt ist ?

Ausbauen kann ich es ja !

Danke fuer Eure weiteren Tips !!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Gruss aus Norwegen Mattheus