ABS ohne Zahnkranz?

[Aron]

Fehlerspeicher kann ich leider nicht auslesen. Aufs Spaltmaß usw haben wir gar nicht geachtet. Sensor rein..hat gepasst und gut. (Dachte ich) Ging ja auch einmal. Wie ist das denn? Geht das ABS schon auf Störung wenn ein Sensor kein Signal bekommt? Also beim Fahrbetrieb ohne Bremsung..

Das ABS vergleicht permanent die Raddrehzahlen und geht sofort auf Störung wenn eine Abweichung zu groß ist bzw einzige Impulse ausfallen. Erst wenn die Drehzahlen bzw Impulse aller 4 Räder halbwegs zusammenpassen kann die Funktion von ABS garantiert werden und es gibt keine Störung. Würde das ABS die Störung erst während den Bremsen bringen wären viele Unfälle vorprogrammiert, da man sich dann einfach falsch verhällt.

Spalt zwischen Radlager bzw dem Magnetgummi und dem Sensor bzw der Einpresstiefe am besten mal mit vorn vergleichen, das ganze war IMHO recht knapp bemessen.

[Alex_Y546]

Radlager und Magnetgummi? Hat das jetzt doch was mit dem Radlager zu tun? Werde wohl morgen die ganze Sache nochmal auseinandernehmen.

[Alex_Y546]

Ich weiß was du meinst.. sorry.. Bleibt nur noch eine Frage: Falls ich das Spaltmaß verkleinere, bzw ändere. Geht der Fehler von selbst weg? Oder muss er erst gelöscht werden? Weil dann könnte ich das gleich beim freundlichen machen lassen.

[Aron]

Bleibt nur noch eine Frage: Falls ich das Spaltmaß verkleinere, bzw ändere. Geht der Fehler von selbst weg? Oder muss er erst gelöscht werden? Weil dann könnte ich das gleich beim freundlichen machen lassen.

Wenn der Fehler behoben ist sollte er während der Fahrt bzw beim nächsten Neustart ohne Fehler verschwunden sein. Wenn der Spalt kleiner ist stellt das sicherlich kein Problem dar, er darf nur nicht größer werden als original. Ich nehme mal an das das am 206er auch an den Radlagern sitzt...? Radlager habt ihr richtig rum verbaut?

[Alex_Y546]

Morgen. Also mit den Lagern.. ich kann es mir nicht ganz vorstellen. Da der Sensor ja auf höhe dieses Ringes sitzt. Ich glaube ich gehe erstmal zum Speicherauslesen. Oder aber ich tausche erst nochmal die trommeln auf "urzustand". Eventuell liegt ja da schon der Fehler. Danke erstmal für die Resonanz. Ich melde mich wenn der Fehler behoben wurde nochmal.

MfG Alex

[Alex_Y546]

Ich könnte ja auch erstmal den Widerstand vergleichen zwischen den vorderen und hinteren Sensoren. Theoretisch kann ich ja dann den Fehler einkreisen.

[Aron]

Ich könnte ja auch erstmal den Widerstand vergleichen zwischen den vorderen und hinteren Sensoren. Theoretisch kann ich ja dann den Fehler einkreisen.

Widerstand geht nicht, das ist ein aktives Bauteil, welches eine genau deffinierte Spannung braucht um zu funktionieren.

Du könntest maximal ein Kabel zum dazwischenstecken bauen und parallel zum Sensor messen, welcher normal angeschlossen ist. Je nachdem welches Magnetfeld vorhanden ist sollte das ganze zwischen 0,7 und 1,3v umschalten.

[Alex_Y546]

Danke für den Hinweis. Ich habe heute die Trommeln nochmal aufgemacht, bzw getauscht. Radlager sind I.O. Ergebniss: Nix. Ich habe aber noch eine idee. Möglicherweise passen die Halteplatten ja gar nicht mit diesem System des abs zusammen. Soll heißen, ich glaube die Sensoren sitzen wohl einfach zu weit vom Ring weg. Muss das aber die Tage nochmal testen. Ich werde einfach die Platten noch umbauen. also von der 2003 er auf die 99 er Achse. (Was ja gehen müsste?!)

MfG Alex

[Alex_Y546]

Hallo. Problem wurde gefunden. Den rechten Abs Sensor um 180 grad verdreht, ein paar Meter gefahren, Leuchte aus. Jetzt muss ich mir nur noch ein Blech oder ähnliches bauen, um den Sensor zu verschrauben. Denn der rechte Schenkel der 99-er Achse (mit "altem" ABS-System) lässt es nicht zu den Sensor in der richtigen Position zu verschrauben.

MfG Alex