V-achs rappeln beim beschleunigen

[-swordfish-]

aber jetzt mal was gaaaaanz anderes.... mit nem GTI springt man doch nicht!!!

Das macht man mit VW Golf und Opel Kadett

[DerTodt]

Es ist ja kein echter gti!

Aber autos aus dem hohen norden sind nur flachland gewohnt! nicht zum springen

geeignet.

denk drann wenn du teile bestellst das dein brief nicht die gti fahrgestellnummer hat.

oder ist sie mit eingetragen?

mfg dertodt.

[Blauer Löwe]

grade mal aufs lenkrad eingeschlagen!!!

also beim rechts einschlagen und links einschlagen und beim anfahren macht es ähnliche geräusche wie beim gradeaus gas geben.

beim eingeschlagenem rückwärts fahren gar nicht.

jedoch beim grade aus rückwärts fahren macht es wieder diese geräusche.

jedoch steht im handbuch das die defekte ATW dumpf klingt und mehr rumpelt, als das es klappert wie blech?!

naja, was soll es sonst sein? er bremst grade, fährt grade, und beschleunigt grade ohne spurverzug.

kann es sein das ich nach dem ATW tauschen (rechte seite) wieder zum spureinstellen muss?

[-swordfish-]

Hmmm, es klappert wie blech?? Ne ATW hört sich normalerweiße wirklich eher dumpf an....

Am besten du fährst mal in die Werkstatt, und die sollen kucken was es ist. Bevor wir hier noch ne 3 Tage rätselraten....

[Blauer Löwe]

es war der auspuff wo gummy weggeflogen ist beim aufkommen...nix ATW...

[Twisty]

...shit....den Auspuff hatte ich gaaanz am Anfang kurz in Verdacht...hättest Du das mit dem Rückwärtsfahren mal früher angetestet


greetz

[Blauer Löwe]

trotzdem danke für euer miträtseln;))))))))

ja ATW sind definit lauter als ein helles/mittleres-blecherndes klappern;)

ATW mache richtige laute polter geräusche und die werden immer lauter, sagte ein kumpel gestern noch...

[-swordfish-]

hmm, das hat mich das geräusch beim lenken in die Irre geführt.

Aber da du einen 205-er hast wirst du irgendwann noch selbst erleben wie sich die ATW anhört