Armaturenbrett-eigenbau

[gpac2]

Hi,

im Rahmen meines kreativen Wahnsinns, habe ich mir überlegt, mein Armaturenbrett irgendwie selber zu basteln.

Mir ist noch nicht so ganz klar, aus welchem Material ich das Teil machen werde. Grundsätzlich würde ich gerne wissen, ob das Armaturenbrett insofern ein wichtiger Bestandteil ist, dass der TÜV da meckern könnte.

Zum weiteren Verständnis: Ich habe einen Peugeot 106 XR 1.1l (60PS) und das Armaturenbrett was gerade drin ist, besteht eig. nur aus ABS. von daher denke ich mal dass da Knautschzonentechnisch ohnehin nicht viel mit dem aktuellen sein könnte. Denke mal bei einem Unfall würde ABS eher brechen, als sich zu verformen.

sofern dann eine Lösung für das Grundproblem gefunden ist, wäre noch folgendes interessant für mich:
welches Material kann ich zum Selbstbau verwenden?


Danke schonmal für die Geistreichen Antworten




PS: wer sich fragt, warum ich das überhaupt machen will, der möge sich folgendes Wort vor Augen führen: Langeweile

[Der_Klicker]

das würde mich auch mal interessieren, im marktplatz iss einer der verkauft ein "gecleandes, selbst gemachtes" amaturenbrett, wie macht man sowas? sieht da fast aus wie gips oder sowas in der art? jemand ne ahnung?

[Vollgastauglich]

das armaturenbrett ist wie alles andere an deinem auto ein für die zulassung relevantes bauteil.. d.h. ein selbermachen und eingetragen bekommen ist schwierig, da du nachweisen musst, wie sich das teil bei nem crash verhält ... ob es splittert, ob an gefährlichen stellen scharfe kanten entstehen usw ...

als baustoff könnte ich mir gfk vorstellen ... zunächst aus nem feinporigen styropor die form rausschnitzen, wie´s sein soll, daraus ne form bauen und in dieser form dann laminieren. alternativ - und was evtl. in relation einfacher einzutragen ist - blech ...

[s16-FreaK]

Bauschaum lässt sich wesentlich besser modelieren als Styropor

[306 XS]

"ob es splittert, ob an gefährlichen stellen scharfe kanten entstehen usw ...

als baustoff könnte ich mir gfk vorstellen ..."

gerade gfk zersplittert doch?! das macht doch so gut wie keine biegungen mit... außerdem könnte ich wetten das es früher oder später reißt weil das auto in jeder kurve arbeitet...

[Vollgastauglich]

reissen wird vermutlich weniger das problem wie das splittern ...
es gäbe z.b. aber die möglichkeit sollbruchstellen einzuarbeiten, dass im falle eines crashes die energie in "ungefährliche regionen" ausgelenkt wird ...

deshalb solltest du wenn schon auch weiter zitieren:

alternativ - und was evtl. in relation einfacher einzutragen ist - blech ...

die nachweise zur crashsicherheit sind vermutlich so, oder so das problem - die herstellung mit gfk aber die einfachste variante... bis du ein blech in form getrieben hast, hast du nen dicken unterarm ...

ich denke mal, der tüv wird dir einen husten .... "ich hab da nen bierdousenhalder, den möcht ich ointraagn lassen..."

[gpac2]

ok, danke für die Info..

wird wohl doch n bisschen mehr planung nötig sein.

danke nochmal

[Lars-Eric]

jeder der was an seinem a-brett macht, nimmt doch spachtel
und gfk dazu.

[Troubadix]

wie wäre es denn mit einem A-brett aus einem andern modell/hersteller und das anpassen, dann bist du wenigstens die diskussionen los ob man sich an kante X den schädel einschlägt schon weg.




troubadix

[Der_Klicker]

so, und jetzt bitte noch einmal so das ein laie es versteht ^^
also so wie ich das verstanden habe willst du ein amaturenbrett vom hersteller x modell x nehmen und das dann in einen 106er rein knietschen muss man ja schon fast sagen, wäre ja die frage welche würden denn im entferntesten passen?
also ich könnte mir ja das vom 206 sehr gut vorstellen in meinem 106