Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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GTI
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Beitrag
von GTI » Sa 11.11.06 10:38
@2fresh4you06
auf dem einen gepostetem bild sieh man es ganz gut.
du hast den ventildeckel (das teil wo "16v" draufsteht).
davor ist die schwarze einspritzlieste mit den 4 düsen.und oben ist so ein silbernernes rundes teil mit 2 sehr kleinen schläuchen.das ist der regler.
...bist du sicher dass du das machen willst?
spritzendes benzin und heißer motor/krümmer vertragen sich ned gut
gruß mik
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2fresh4you06
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Beitrag
von 2fresh4you06 » So 12.11.06 15:30
danke @ GTI
so sorry das ich es großgeschrieben habe, kommt net mehr vor! sollte kein brüllen oder so bedeuten! so hab den neuen eingebaut und läuft wie ne eins!!! hier mal nen pic!
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Gentsai
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von Gentsai » So 12.11.06 16:43
Schickes Gerät
Was genau ist denn jetzt daran anders und wie wirkt es sich auf Leistung und Verbrauch aus?
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Beep
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von Beep » So 12.11.06 16:56
die schellen die du da verwendet hast die sehen aus wie die ganz billigen aus der ramschkiste im baumarkt. wenn das so ist mach die mal ganz schnell wieder ab und bau ordentliche rein die halten nix und beim benzin ist das nicht lustig.
wie ist das teil jetzt eingebaut? ist der serienregler noch drinne oder raus?
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2fresh4you06
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von 2fresh4you06 » So 12.11.06 18:15
mal ganz im ernst jetzt, es weiß doch jeder das das ding so allein nicht wirklich was bringen kann, man merkt es nur wenn man selber jeden tag mit dem wagen fährt dann das ding einbaut, es is ganz leicht spürbar in den unteren drehzahlen, da kommt er besser ausm ******!
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2fresh4you06
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von 2fresh4you06 » So 12.11.06 18:19
noch ne kurze frage, passen die nockenwellen vom 309 2liter 16v in 306 s16 150 ps?
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Gentsai
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von Gentsai » So 12.11.06 19:27
Ich hab doch nur ne normale Frage gestellt weil ich es wirklich nicht weiss, könnte ja sein dass es ausser einem ganz kleinen Leistungszuwachs auch andere Auswirkungen hat
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