205 DFZ und D6B gleich?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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FLO-205CTI
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205 DFZ und D6B gleich?

Beitrag von FLO-205CTI » So 09.01.05 20:50

Hi,

hab da mal ne frage.
ich habe nen 205 CTI und habe den Motor(DFZ) ausgebaut und nen
anderen Motor(D6B) eingebaut.

Der Krümmer für die Ansaugung (Guss) muss der anders sein?
Weil ich habe das Kühlwasser aufgefüllt und jetzt läuft da wasser am krümmer raus.
Ich habe den Krümmer wieder abgebaut und da sind zwei Bohrungen und da kommt das Wasser raus. Der CTI Krümmer deckt die Löcher auch ab aber macht sie nicht dicht.
Sind die Löcher im DFZ Motor auch? (hab den DFZ nicht mehr sonst könnte ich nachsehen)

Habe mir jetzt mal die Dichtung neu bestellt kommt erst in 2 Tagen. (Dichtung ist 4 Teilig)
Deckt die Dichtung das dann ab?

Kann mir da einer was sagen?

Danke. FLO :-)

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Kris
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Beitrag von Kris » So 09.01.05 20:58

manche köpfe haben diese kanäle offen, andere nicht. gebraucht hat diese dinger nur die vergaser-fraktion der XU mit wassergespülten ansaugbrücken wegen vergaservorwärmung. die ansaugbrückendichtung der einspritzer deckt diese bohrungen ab.

DFZ und D6B haben ausser der äusseren bauform sonst garnix gemein.
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Beitrag von FLO-205CTI » So 09.01.05 21:07

???
was ist denn anders am DFZ und am D6B?
ich denke die sind ziehmlich gleich oder etwar nicht???

FLO :-)

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Beitrag von Kris » So 09.01.05 21:39

kolben, kurbelwelle, ölpumpe, ventile, brennraumform, verdichtung, nockenwelle ... eigentlich alles ausser dem nackten alublock und dem schwungrad und der ölwanne.

die eckdaten mögen dieselben sein, die beiden motoren haben sonst nix miteinander zu tun.
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Re: 205 DFZ und D6B gleich?

Beitrag von Leon-205 » Mo 10.01.05 22:32

> FLO-205CTI schrieb:
>
> Hi,
>
> hab da mal ne frage.
> ich habe nen 205 CTI und habe den Motor(DFZ) ausgebaut und nen
> anderen Motor(D6B) eingebaut.
>
> Der Krümmer für die Ansaugung (Guss) muss der anders sein?
> Weil ich habe das Kühlwasser aufgefüllt und jetzt läuft da wasser am krümmer raus.
> Ich habe den Krümmer wieder abgebaut und da sind zwei Bohrungen und da kommt das Wasser raus. Der CTI Krümmer deckt die Löcher auch ab aber macht sie nicht dicht.
> Sind die Löcher im DFZ Motor auch? (hab den DFZ nicht mehr sonst könnte ich nachsehen)
>
> Habe mir jetzt mal die Dichtung neu bestellt kommt erst in 2 Tagen. (Dichtung ist 4 Teilig)
> Deckt die Dichtung das dann ab?


4 TEILIG :?: :?: :?:
Du verwechselst das aber ned mit der AUSLASSDICHTUNG, oder :?: :!: :?: :!:
Greetz.

>
> Kann mir da einer was sagen?
>
> Danke. FLO :-)

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Beitrag von FLO-205CTI » Di 11.01.05 21:32

hmmm...

also ich weiss das die Abgaskrümmerdichtung hinten ist...
und die Ansaugkrümmerdichtung vorne (am ansaugkrümmer) (wer hätte es gedacht)
aber ich habe die dichtung per Telefon mit dem Fahrzeugschein bestellt.
die haben gesagt das die 4teilig ist und das es die richtige sei...

ich hoffe das dass stimmt.
sonst muß ich laufen... :-(

FLO

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Beitrag von RallyePower » Di 11.01.05 23:04

vom Ansaugkrümmer die Dichtung ist im Normalfall ein teil und aus dichtungspapier
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Beitrag von Marcus206cc » Mi 12.01.05 10:42

Genau richtig, Ansaugkrümmerdichtung ist ein Teil und die Abgaskrümmerdichtung ist die die aus 4 Teilen besteht.

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Beitrag von Kris » Mi 12.01.05 10:47

*zustimm* ansaugbrückendichtung ist einteilig beim GTI ...
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