Da sieht aus wie oberflachiche Rost und nicht als Rost vom Innen...
Alle Lack abbursten (Winkelschleifer) bis nacktes Stahl, Primer drauf> schleifen> Primer> Schleifen> Lacken.
Kosten 20-25€
Danke für die Unterstützung :) CUT btw: es ist mein erstes Fahrzeug mit Selbstnachstellung - ist die anfällig bzw. kann ich präventiv irgendwas pflegen? Mein vorletztes Fahrzeug (Zafira) musste ich wegen an den Befestigungspunkten durchgefaulten Bremsleitungen (Reparatur unrentabel, teurer als Zeit...
Ich habe auch das Ding wechseln mussen weil der kurze Schlauch zur Stahlleitung hinten der Motor kaputt war. Ich habe zuerst versucht nur der Schlauch zu wechseln, das kostete mir einen vollen Tag und am Ende ist der Flansch doch noch gebrochen. Vorschlag zur Reihenfolge, (harte Erfahrung): 1-Rad ab...
. Ich habe echt kein Bock die Karre vom ADAC zum Peugeot Händler schleppen zu lassen, nur um den Speicher auslesen zu lassen. Dann kommt vielleicht was raus was ich selbst reparieren könnte und die Karre steht nicht fahrbar beim Händler. :n gehtdaumenrunter: . Das ist der einzige Weg die zur Erfolg...
Meine Achse ist vor 4 Jahre und 90000 km uberholt und seitdem sieht es aus wie bei dir, ist IMO normal.
Sturtz ist aus Werk 1,2 grad.
Wenn sich etwas andert, ist es nicht gut.
Lasst sich feststellen durch die Finger hinter das Rad zu stecken, ist da rechts weniger Raum als links?
Jedenfalls ,beim 206 habe ich im lauf der Zeit viel Arbeit gemacht (1.1, 1,4 und 1.6) und ALLE waren Alu Blocken, niemals eine mit Gusseisenblock gesehen...