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Entschuldige, aber hast Du schlechte Erfahrungen gemacht mit Billigachsen?
Ich noch nie.

Nummern müsste man vergleichen/abklären.
Ausserdem wird Anschliessend immer der höhere Kilometerstand übernommen.

Zuerst normal Entlüften.
Danach mit Diagnosegerät und Ansteuerung der ABS Einheit.
Sonst auch mal Umgekehrt Entlüften, das heisst von den Bremssätteln her Richtung Behälter.
Ausserdem auch den Kupplungszylinder Entlüften, falls Manuelles Getriebe.

Wie kommst Du auf diese Frage?
Was ist Dein Problem?
AGR, Benziner, ???

KFW ist der Motorcode.
1,4 lt. 8V.
Nur der 1,6 lt. ist 16 V.

Im Motorraum mal nachgesehen?
Beim Schaltzug.

Mach doch mal ein Bild des Steckers von Deinem Diagnosegerät.

Das Bild zeigt einen normalen 16 Poligen Stecker, der bei PSA sicher seit 2001 verbaut ist. Es gibt nur noch 2 oder 30 Polige Stecker bei PSA. Man sieht halt bei diesem Stecker nur die Pins 1-8. Die Pins 9-16 sind im Stecker vertieft. Ja, und nicht Originale Diagnosegeräte haben oft keine Aussparung...

Was soll denn der Unterschied sein, zu diesem Stecker?
OBD Stecker sind genormt, 16 Pole.

Also hast Du Diagnosegerät angeschlossen?
TAD99 war damals.
12 Testbeginn.
11 Testende.