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aahh, irgendwie ziemlich verstekt, werd ich mir mal anschauen...danke

Sorry für Blödheit, aber ich finde in der Bastelecke keine Anleitung. Also dieses Ding irgendwie ab, und darunter sind dann die Drehstäbe? Wenn ja, wie könnte das Ding abgehen? Hat hier nicht schonmal jemand an einem 106 sowas gemacht?

diese Kappe da, muss die vorher ab, oder ist das fest am Drehstab drann? Oder was auch immer...

Hallo, wollte heute meinen 106 Serie 1 hinten Tieferlegen, leider ohne Erfolg. Hatte die Räder ab, die Dämpfer ab, und die plastikkappe hinter der das Gewinde sitzt. Da ist noch ein großes Metallteil vorne drann, mit 1 Schraube fest, muss das ab oder hängt das an dem Drehstab? Das ging nämlich nicht...

Also. das erste war ein Tojota Starlet, 75Ps, hatte da noch keinen Führerschein, wollte den Umbauen, hab ihn dann nach 1Jahr ungefahren verkauft. Das zweite war ein Honda Civic, 75Ps aber leichter als der Starlet, sollte mein "Anfängerauto" werden, hatte ihn aber doch nie angemeldet und dann nach ne...

Das hilft mir schonmal weiter, da ich einen Serie 1 habe. Dann werde ich mich mal nach einer Pume umsehen....

Ich probiere das mal aus. Hat noch nie jemand hier probiert ob die bei allen Modellen gleich sind?

ja, Lochkreis ist dann 4x108

Würde mir ja gerne auf dem Schrottplatz was kaufen, allerdings weiß ich ja nicht ob die passen. Müsste eine von einem 1.4l holen, da ich ja einen 1.6l mit 65 kw habe den es in Deutschland laut Händler in dem Auto nicht gab (Typ 1C).

Habe einen Peugeot 106 Typ 1c mit einem 1.6l Motor mit 65kw. Die Servo geht nicht. Erster Gedanke Sicherung. Alles Ganz. Zweiter Gedanke Relais. Habe ich überbrückt trotzdem nix. Dann: Kabel. Also Masse und Plus hat die Pumpe. So, aber ein rein elektronisches Teil kann ja keinen Druck aufbauen, also...