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Danke Andi, wenn das so ist wie Du sagst, passt das ganz gut zum Besitzer des Flitzers, der wird die die 4 auf'm Drehzahlmesser whrscheinlich nie wieder sehen. Soll ja auch lange halten das Auto. Zum Thema Automatik kann ich allerdings nichts schlechtes berichten: sehr guter Schub in allen Gängen, g...

Die Probleme, daß der 102 PS Motor gar nicht mehr anspringen wollte, hatten doch tatsächlich (unglaublicherweise) defekte ZÜNDKABEL als Grund. Neuer Satz Kabel für 28 Euro, und los geht's. Danke an alle, die uns Nullahnung und Turbomatze geholfen haben. Jetzt wo alles funktionieren müsste, stellt si...

Ach ja: Öleinfüller am Sammelrohr befestigt, korrekt. Meinst Du Schraube weg, Loch im Luftsammler, Nebenluft und so?

Hab jetzt aus Verzweiflung noch mal die Zündkabel geprüft, kann mir zwar nicht vorstellen wie die Kabel so plötzlich einen so schlechten Motorlauf verursachen können aber egal: 3 von 5 Kabeln sagen an meinem Messgerät keinen Pieps, die anderen beiden blitzen kurz auf und sind dann still (Zündkabel a...

Hallo Schnucki, Du hier!? Schön mit dem Termin!! Also an alle Leute die noch eine Idee zum Problem haben, derzeit bin auch ich nuuuullahnung. Elektrische Verbindung von der Lambdasonde getrennt und keine Veränderung. Tankanzeige steht bei knapp 1/4 (Super 95), viele Teile von der Zündanlage geprüft ...

Hab ein neues Thema erstellt: DFZ Zweiter Teil. Vielleicht weis noch jemand Rat. Matthias.

Hallo, ich hab gestern den Temperatursensor mit blauem Stecker geprüft. Der ist gut, nur kann es sein, daß er bei unserem Modell nicht am Zylinderkopf sondern unter der Verteilerkappe an einem silbernen Metallteil sitzt?? Dann habe ich mir das Cartier Relais im Handschuhfach angesehen: Es zieht zwar...

Super, werde jetzt erstmal 'nen Sensorcheck machen der Zahnriemen wurde gerade vor 50 KM bei Peugeot gewechselt, sollte eigentlich alles gut sein. Ich denke auch, er hätte nicht bei über 3000 Umdrehungen einen so ruhigen Motorlauf gehabt, wenn die Ventilsteuerzeiten nicht korrekt wären. Mal sehen, w...

Hallo Peugeotisten, ich bin der Schrauber, der das Problem beheben soll. Also, er springt nicht mehr an, im eigentlichen Sinne. Solange der Anlasser noch mitdreht, läuft er miserabel (hört sich an, wie ein total verstellter Zündzeitpunkt) bis etwa 1800 Touren, lässt man den Anlasser los, geht der Mo...

Ja, recht so, Massakka und ich reden vom gleichen Wagen. Danke an euch, Matthias.