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hättet ihr mal ne url oder mail-addy von sat...könnte so'n ähnliches gutachten nämlich auch gebrauchen...


greetz

tach,
ich hoffe ihr könnt mir helfen...
ich bräuchte aus gegebenen anlass mal ne technische zeichnung von ner 206 hinterachse...am besten wär natürlich aus'n reparaturleitfaden von peugeot oder sowas in die richtung...


thx schonmal im vorraus!


greetz

naja...bei mir wird jetzte einfach die vorspannfeder rausgenomm...dadurch muss ich dann ja etwas höher schrauben...so 5cm und das reicht dann. ansonsten wollt ich eigentlich net höher schrauben...ich mag das soooooooooo tief :D greetz by the way...ich such immernoch aus'n reperatur leitfaden oder so...

was fährsten da an der va für ne et wenn ich fragen darf??? weil bei meiner 8,5x18 et15 schleift's am gewinde...

8x17 et 30 schleift innen 9x17 et25 definitiv auch...
du bräuchtest also distanzscheiben...15mm pro seite vorne und hinten dürften abhilfe schaffen...



greetz

wo ihr grad bei fotos von hinterachsen seid...
hat jemand von euch zufällig ne technische zeichung o.ä. von ner normalen 206 hinterachse?!?


greetz

sagt mal, gibt's noch ne andere möglichkeit, außer spurplatten, die achse zu verbreitern...bei manchen vw's gibt's da ja irgendwelche "halb-legalen" möglichkeiten die achsen noch vor der bremsanlage zu verbreitern?!? ach ja...und hat zufällig jemand von euch ne technische zeichung oder ähnliches von...

morgen, also ich fahre 8,5x18 et40 mit 215/35/18. hab scc spur-adapterplatten und damit darf ich vorne nur auf et 12 gehen und hinten auf et 9...um wenigstens halbwegs tüvig zu bleiben. aber ich merk schon...ich werd wohl noch mehr platte drunter bauen und dann ein gutachten über die fahrwerksfestig...

n'abend, hätte mal ne relativ dringende und wichtige frage an euch alle... ich hab heute meine neuen felgen endlich mal drauf gebaut...hinten bin ich so ziemlich an der et-grenze die noch im "problemlos" tüvigen bereich liegt. leider stehen die felgen bei weiten noch nicht so weit raus, wie gewünsch...