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Die sechseckigen Druckminderer limitieren den Bremsdruck ganz massiv. Bei den Scheibenbremsautos ohne ABS liegen mit neuen Reglern kaum mehr als 70 DaN an der Hinterachse an. Trommelbremsautos haben da meist deutlich höhere Werte um 100 DaN. Die sechseckigen Regler gehen zudem sehr oft kaputt, zumal...

Kai_Tho hat geschrieben: ↑

So 26.10.25 09:48

Ich habe ein Bild gefunden:
391722717_292496863673051_3183637909739864337.jpg
Ist das der richtige?

Genau. Das Teil an der Stelle

Bei den Autos mit 3-Leitungs-System sitzt der Regler (4861.44 ist richtig) am Längsträger, knapp oberhalb des Vorderachsträgers.

https://www.youtube.com/watch?v=oGgFjagr458
Bei 4:44 zeigt er die Einbauposition

Hi, vom HBZ geht bei mir nur eine Leitung nach hinten. Direkt unter dem HBZ sitzt der 6-eckige Bremskraftregler (4861 49). Dieser reduziert den Druck für hinten. Bremskraftregler.jpg Der ist bereits neu. Danach kommt nichts mehr. An der Hinterachse wird nur auf rechts und links aufgeteilt. Sorry, a...

Beweg den Lenkstockschalter mal vorsichtig hin und her, vor und zurück und schalt in Lichtposition einfach mal den Blinker dazu. Oftmals tut sich dann was. Meist ist die COM2000 irgendwann verschlissen, dann macht das Licht, was es möchte. Typischer Fehler einer ganzen Generation PSA-Autos.

Die frei zugängliche Literatur spricht davon, dass das 306 Cabrio "vorrangig" bzw. "zum größeren Teil" bei Pininfarina gebaut wurde. Gut möglich, dass einige Autos auch in Poissy endgefertigt wurden. Wie das dann genau lief, ob die Autos halbfertig von Pininfarina kamen oder ganz in Poissy gebaut wu...

Welcher Motor ist denn der 63kw? 1.9 oder 2.5er Sauger? Ich hab nen 230er als Ducato Womo mit dem 2.5er TDI. Die Lichtmaschine sitzt sehr gut versteckt hinter dem Motor, oberhalb des Vorderachsträgers beifahrerseitig. Man kommt offen gesprochen nur extrem besch****en an das Teil heran. Mit Ausnahme ...

205cti hat geschrieben: ↑

Sa 14.06.25 12:04

HORST!
Moin, schön mal wieder was von dir zu lesen.

Da schließe ich mich an

Im Original sind die natürlich geklemmt, nur dass bei quasi keiner Halterung die dafür nötigen Kunststoff-Fähnchen noch vorhanden sind. Die brechen einfach irgendwann ab und dann schlackert die Achse der Blende lose herum. Das Problem hatte mein CTI schon 2003, damals gabs die Halterung glücklicherw...

Schwarz ohne Metallic gab es eigentlich nur das EXY noir onyx (verni - also mit Klarlack). Alle anderen zeitgenössischen Schwarz- und Anthrazittöne waren Metallicfarben: - ETW gris graphite metallisé - ETA gris magnum metallisé - EXL noir obsidien metallisé Aber ich kann gut nachvollziehen, welchen ...