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naja hinten raus de rüffer 4 xmal und nen MSD ersatz.. da merkt man schon einiges

stimmt ein großer guß klumpen...


der devil geht aber mit 4 dünnen rohren,fleich auf den flansch...


merken tut man schon was...

hab heut den 407 porbiert,muss sagen da fehlt wirklich nichts an der austattung,alles was und das herz begehrt ist da rein gepflanzt worden..... krachen tut da nichts,geht auch tierisch ab für sein gewicht..... nur mal der preisvergleich.... peugeot mit allen drumm herum,wie navi,xenon,leder,auch di...

hat nicht devil auch einen im verkauf??

hab zwar nen 206 gti cc und nen devil drinnen,bei meinen gehn auch zuerst 4 vom motor weg und dann auf ein großes zusammen,also auch 4-1..

was nen 2,2 hdi?
Was soll das den für ein 407 sein? bzw.wann kommt der?

Preislich sind die beiden ziemlich gleich....nur hat der vw de austattung ned

VW

nen 136 hdi mitn chip des geht aber schon?

Für wenn würdet ihr euch entscheiden?

zum einen beim gti,die leistung und das sportliche,aber dafür keinen platz,

oder

zum sw mehr platz,etwas sportlich,und zum einen ev.chip tuning auf die gleiche leistung

na wenigstens einer der sagt das es im durchzug besser is

das kann sein das du nen 1.4 l hast,wegen den sound....
mehr ps. mehr sound

glaub ich dir,
aber wenn i mehr ps will dann leg ich mir eh ein anderes auto zu....

es geht halt nur um den sound,und den durchzug.....

Hy, hab selber ned Fächerkrümmer am 2.0l drinne....unter anderem auch die rüffer li/re.und den devil ersatz MSD.... zum Fächekr. am anfang merkt man(n) nicht so viel , aber nach ein paar km kommt im höheren Drehzahl bereich schon ein gewisses feeling auf :lach: kurz gesagt, von unten besser,und oben...

de seite geht ja nicht mehr

gibts da noch was anderes auch