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Lärmfahrer hat geschrieben: Wenn der Rallye zu tief ist, dann mach ich mal die Gruppe N Domlagergummis rein. Allerdings hab ich angst, dass das Auto so sehr hart wird.

Ich persönlich fahre auch noch die Gruppe N Domlagergummis. Absolut geiles Fahrverhalten.

-swordfish- hat geschrieben: Anscheined sich bei Raid Naben die Blinkerrückstellungsteile net dabei/Integriert.:

Stimmt so glaube ich nicht ganz. Als ich noch "Raid" gefahren bin, hatte die Nabe aber die Blinkerrückstellvorrichtung.

Was du definitiv tun solltest, ist, die Stosstange hinten so weit wie möglich zu versetzten, wenn du das nicht schon getan hast. Das war bei mir zb. schon bei den 14"er Speedlines nötig (und ich habe hinten nichts tiefergelegt...). Sonst schleifts dir beim Einfedern die äussere Pfalz der Schürze weg...

Die Mini's würde ich nehmen.

Da bekommt der Begriff "Schimmelreiter" direkt eine ganz neue Bedeutung...

Nimm Eierkartons

also mein Diesel hat so eine Dämm-Matte. Serienmässig, so wie es aussieht.

Also ich glaub das nicht. Ich selbst hab ja Spax-Federbeine drin. Die sind lt. Hersteller für alle 205er, inkl. Diesel und GTI. Die haben sogar die Aufnahmen für die Koppelstangen der "grösseren" Modelle. Bzw. für die Bremsleitung. Welche die normalen Stossdämpfer ja nicht haben. Und ich selbst hab ...

Breitfeld205 hat geschrieben: Der Abstand des Federtellers der am Stoßdämpfer fest angeschweißt ist und der Aufnahme für den Achsschenkel ist unterschiedlich lang.

Halte ich persönlich für ein Gerücht. Da würden mich mal andere Meinungen interessieren

... Obelix, Troubadix, Kris vielleicht?

Mal nachgeguckt, ob der Zahnrieman noch da ist?