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Also das vertshe ich nicht. Man kann doch nicht die Hinterachse tieferlegen, also den verfügbaren Federweg stark reduzieren und die Achse dem Anschlagpuffer viel näher bringen als vorher (ohne die Feder härter zu machen), und dann noch zusätzlich Federwegsbegrenzer einbauen, also den verfügbaren Fed...

Echtes Wildleder ist nur für Rennautos zu empfehlen da man dort immer mit Handschuhen unterwegs ist. Für Strassenautos ist wohl Kunstwildleder, also Alcantara, das richtige. Da soll dieser Effekt nicht auftreten.
Ich habe vergessen welche Marke Alcantara hat, Sparco villeicht?

Du kannst ja mal in den USA studieren. Da flutscht das. Gar kein Problem.
Und du zahlst dann Studiengebühren von über $10.000 pro Jahr.

Von nix kommt nix

Gruss,
Dr. Automatic

gti205er hat geschrieben:Rallye ist jetzt tiefergelegt, mit den kürzeren B6 dämpfern sparte ich mir aber das tieferlegen hinten!

Ich hatte das so verstanden dass du hinten gekürzte Bilschweins drin hast.

Dr. Automatic (guter Name, kann ich meinen Forumsnamen ändern? )

Also wenn Du es geschafft hast durch den Einbau kürzerer Dämpfer Deine Auto hinten tieferzulegen, dann sind deine Dämpfer jetzt maximal ausgefedert und am Anschlag! Das bedeutet auch dass wenn Du über eine Bodenwelle fährst, wo Deine HA eigentlich aufedern würde, sie dieses nicht kann und deine Reif...

Nee, ich glaube auch dann hat nur die Fahrertür den Schalter...
Weiß ich aber nicht mehr genau.

Danke

Genau, die Lauffläche fängt selbst mit gutem Willen da an wo im letzten Bild der Reifen hellgrau ist.
Aber egal, da legal.

Welches Teil man in der Tür hat sollte man ohne Zerlegen feststellen können. Hat man einen Stellmotor, so geht der Schlüssel in der linken Tür genauso schwer zu drehen wie in der rechten, man dreht bewegt ja den Stellmotor mit. Hat man nur den Schalter, geht der Schlüssel leichter. Man hört auch wie...

Nein, kannst Du nicht.
In Deiner Fahrertür befindet sich kein Stellmotor, sondern nur ein Schalter der den anderen Stellmotoren sagt was sie tun sollen.

Du mußt also mindestens einen Stellmotor in die Tür einbauen.

So, und tatsächlich, es ist eingetragen. Ohne Kommentar. Ich denke mir dem Prüfer war die Radabdeckung nicht wichtig denn die Räder waren ja schon eingetragen, das hat ein anderer zu verantworten. Er muß ja nur den Freigang bestätigen. Also "einfach mal probieren" ist definitiv der richtige Ansatz :-)