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So hab nochmal feste Widerstände aus der Schublade in den Stecker reingedrückt und die Werte ändern sich über Diagnose... Ist also ein gewöhnliches Poti... Spannend dass es auf dem Schreibtisch nicht geht im Auto aber schon.... Aber ggf. hat das ja eins an der Waffel... Hab also nun ein neues bestel...

Moin schön, ich nochmal ;o).... Problem besteht immernoch. Habe heute das Drosselklappenpoti (Peugeotnummer: 1635Z9 wo der Stecker gerade hinten raus geht, nicht zur Seite weg) ausgebaut und durchgemessen. Habe jeden gegen jeden Pin einmal gemessen und die Werte auf dem Multimeter bleiben konstant u...

Mahlzeit,

jo wechsel ich nächste Woche mal aus...

Die Stecker von den Einspritzventilen sind absolut sauber, daran liegt es wohl auch nicht... Richtig zum kotzen das Ganze...

LG

Paul

Werkstätten sind ratlos ...

Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt... Drossel hat der noch Oldschool mit Seilzug... Ist die Marelli Steuerung...

Ok, Einspritzventil schau ich mir mal an, wie das ausschaut... Total nervig dieser Fehler...

LG

Paul

Drucksensor ist es auch nicht

Moin moin, ich weiß leider nicht mehr weiter... Folgendes Problem. Das Auto meiner Frau (Peugeot 206 1,1L 60 PS, Baujahr 2005) fängt im betriebswarmen Zustand im Teillastbereich (bei ca. 3000RPM) sporadisch an zu ruckeln (mal mehr mal weniger, mal gar nicht, mal oft)... Das ganze dauert vielleicht 1...