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Danke für den Hinweis. Sehe gerade: Speicherauslesen geht bei ATU, bei mir um die Ecke, 20 €. Das werd ich machen. Gibt es noch andere Tests, die die Lambdasonde als Ursache bestätigen oder ausschließen könnten? Durch den Abgastest ist er immer gut durchgekommen, das Problem besteht jedoch schon län...

Vielen Dank erstmal für die lange Antwort! Sieht so aus als müsste ich wirklich mal mein Multimeter rauskramen... Ich werde ggf. die Ergebnisse der Geschichte hier weiterposten.

Hallo, die Leerlaufdrehzahl wird mit sich erwärmendem Motor monoton weniger bis der Motor ausgeht. Ich kann den Motor am Laufen halten, indem ich oft kurze, dosierte Gasstöße gebe, das nimmt er an. Längeres Gasgeben nimmt er nicht an. Wenn er dann warm genug ist, hält er wie gesagt die Leerlaufdrehz...

Danke für die Antwort. Dieser Temperaturfühler, ist das derselbige, der den Kühlerlüfter einschaltet und der im Kühler eingelassen ist? Oder gibt es noch einen zweiten? Wenn der nämlich zu hohe Temps meldet, müsste die Steuereinheit die Leerlaufanhebung zu früh zurückfahren, bevor der Leerlaufverste...

Liebe Foristen, vielleicht klingelt es bei jemandem bei folgendem Symptom: Auto springt auch bei Kälte gut an, Leerlaufdrehzahl korrekt. Nach einigen Minuten, Fahrt oder Stand egal, geht die Leerlaufdrehzahl so weit runter, dass der Motor ohne ständiges kurzes Ticken aufs Gaspedal ausgeht. (Sehr pra...

Hallo P-Freunde, seit einiger Zeit muss ich beim Starten zweimal den Zündschlüssel drehen. Beim ersten Mal läuft der Anlassermotor zwar an (Summen zu hören), aber der Motor kommt nicht in Bewegung. Beim zweiten Mal wird der Motor korrekt mitgenommen und springt an. Dies gilt nur, wenn der Wagen läng...

Also hier ein Feedback wie es gelöst wurde: Die Handbrems ist ja wie gesagt fest gewesen. Ich war in einer Selbsthilfewerkstatt mit einem Meister, den man fragen konnte. Der hat dann dadrauf rumgedengelt, dann drehte sich die Trommel wenigstens, ging aber nicht gut ab, wegen der Gratbildung. Jemand ...

Hi, bin mit der Demontage meiner Bremse soweit vorgedrungen, dass auf der Rückseite, etwas unterhalb des Entlüftungsnippels, zwei Schrauben sind, die, wenn man sie entfernt, irgendwie erlauben, die Kolben etwas hineinzudrücken und so die Bremsbacken zu entspannen. Wenn man reinguckt sieht man eine F...

Ich werde wahrscheinlich den automatischen Versteller lösen müssen, um die Bremstrommel überhaupt ab zu kriegen. Dafür ist es wichtig, welches Fabrikat die Mechanik hat. Hat jemand Tips, wie ich das rauskriege? Wenn ich die Bremsbacken gelöst habe und den automatischen Versteller wieder in Aktion se...

Habe übrigens das Anzugsmoment doch noch in meiner Anleitung gefunden: 220 Nm, nur nicht in der Abteilung Bremstrommelausbau, sondern bei Radlagerausbau.