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fährst du deinen rc auch im winter ?
ist das 10w60 für´n kaltstart im winter nicht eher ungeeignet im vergleich zum 5w40 ?

...Ansonsten sind Eibach, Weitec usw auch keine schlechte Wahl... Finger weg von den billig Fahrwerken! Ich würde Weitec beorzugen, aber nur weil ich persönlich mit Weitec keine schlechten Erfahrungen gemacht habe. also ich kenn mehrere leute die nur probleme mit weitec hatten :gruebel: unter ander...

ich würde mal behaupten das 2bar zu wenig sind.
kommt natürlich auf die bereifung an, was hast du denn drauf ?
aber ich rate dir zu 2,4 - 2,5bar, sind nach meinen erfahrungen gängig beim 206

also ich fahre im sommer 205/40 R17 hankook ventus s1 evo
find die dinger ganz gut, jedenfalls was den grip im trockenen angeht... aber auch im nassen sind die nicht schlecht...
das einzige problem ist leider die haltbarkeit... mehr wie aller höchstens zwei sommer sind da wohl nicht drin.

hatte die osram night breaker auch bei meinem 206 drin, haben nicht ganz 4 monate gehalten... das fand ich nicht so toll auch wenn sie "nur" 22euro gekostet hatten. jetzt hab ich mir die phillips x-treme power geholt, muss sagen die leuchten doch noch ein stück besser was die lichtstärke/ausleuchtun...

... Ich habe das jetzt 2 mal gehabt das meine Batterie nach 2 Jahren kaputt war, ist das normal? Wie lange halten den eure Batterien und welche Hersteller habt Ihr den? ... ich hab jetzt eine direkt vom peugeot-händler drin, sind 3 jahre garantie drauf, wenn du im internet oder so bestellst meist n...

das selbe problem hatte ich erst bei meinem 206
einfach neue batterie rein und gut is
(oder einfach mal nachmessen)

ich würde dir eher von einer carbon-airbox abraten, brauchst dir nur mal die vor- und nachteile anschauen: vorteile: - geiler klag - mit anschließender steuergerätsoptimierung (die sehr teuer ist) ein paar ps mehr bei hohen drehzahlen sonst fällt mir kein vorteil mehr ein... nachteile: - airbox meis...

also einen dumpferen und lauteren als die mohr(rüffer)esd hab ich bisher noch nicht gehört.
ich persönlich hab einen von sebring drunter, auch dtm endvariante, musst mal bei den bildern schauen ob eins dabei ist.
der is aber im kalten zustand recht blechern wird dann aber noch um einiges dumpfer.

bei den ersten könnte es mit 20er spurplatten gerade so vielleicht reichen, oder du nimmer 15er und bist auf der sicheren seite.
mir persönlich würden aber nummer 2 und 4 besser gefallen ...