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kanns ma net vorstellen aber wenn, dann wird das net geklebt, sondern eher kaltvulkanisiert. das sollte dann schon halten. voraussetzung ist natürlich, dass die "klebestellen" beim zusammenfügen fettfrei bleiben wer sowas mit manschettenwechsel mal gemacht hat weiss dass man da gleich ma aussieht wi...

jepp, das stimmt schon sind mehrere leitungen .) und zwar wie bereits geschrieben 4 flexible also 2 x vorne und 2 x hinten .) 4 starre leitungen also zwei kurze stücke an der achse und zwei lange vom hauptbremszylinder weg (wobei ich mal gesehen hab, dass eine der leitungen geteilt war; könnt aber a...

also, hab des schon hinter mir, paarmal sogar und angefangen von kreuzgelenkwechsel plus neue manschette und so. die welle kann man gut zerlegen also kreuzgelenk ab und neue manschette drauf und wieder montieren. da brauchts den trichter net dafür. also .)zentralmutter lösen .)federbein raus .)wegkl...

> Sorrento schrieb: > > Was gut, dass man da als Peugeotschrauber der was auf sich hält noch mal eben ein paar Kolben und Büchsen in der Ecke liegen hat. Daran erkennt man dann die richtig Kaputten. :zieh: Lager und Kurbelwelle waren noch okay, ja? > > > Gruß, Sorrento klar auch meine devise. nur ni...

tut weh wenn sich der kolben verabschiedet aber zu glück lebt ja der rest noch. immerhin kann man das teil ja ohne weiteres ersetzen hatte auch mal ein tackern am motor und ist auch nach dem einstellen der ventile net besser geworden. hab aber nix zerlegt weil ich keine lust dazu hatte. wär wahrsche...

also mich würde der preis net so abschrecken. am foto kann man ja noch etliches vertuschen und so aber wenn der wirklich topp ist, würd ich ihn kaufen wenns einer mit ö-papieren wäre. handeln muss allerdings sein, weil wenn der auf heller und pfennig das haben will mit dem das auto angeschrieben ist...

> pug205gti1.9 schrieb:
>
> wenns ein oldtimer wird, gehts aber wieder, oda ned??

ne, a ned

des einzige wasd machen kannst ist blaue taferl organisieren

> cruser schrieb:
>
> Da lohnt es ja nichtmal nen ölwechsel zu machen

o.k. dann kauf ich den motor nur mit frischen servicenachweis

komm momentan net dazu was zu machen das auto muss warten

> pug205gti1.9 schrieb: > > ich mein mit anmelden nicht neuzulassen, sondern einfach nur normal anmelden, gibt ja eh keinen 205 rallye der noch keine EZ hat, oder?? ohja, gibts schon, hat ein bekannter von mir. ging nach italien und wurde dort als ersatztrainingswagen gehalten und war daher noch nie...

kenn auch nur die bestückung mit weber

zieht kräftig durch das teil
hat aber irgendwo ein bissl ein leistungsloch........hab mir aber net gemerkt bei welcher drehzahl