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ich muss da meinem vorredner recht geben finger weg vom billigschrott. ich persönlich habe mit müllner werkzeugen sehr gute erfahrungen gemacht. liegen im mittleren preissektor (ratschenkasten umd die 120 euro) und sind qualitativ sher gut. was das ganze für dich kosten würde kann ich dir nicht sage...

also von nem nachrüstsystem würd ich dir abraten. wirklich guten klang bekommst nur mit ner endstufe. das must ich leider auch lernen aber grundsätzlich dein trenen der mitten und höhen - das sollte auf jedenfall drin sein

nach deinem letzten post: definitiv ein masse problem... da solltest dir nen neuen platz für suchen. und evtl auch ein dickeres kabel nehmen ich hatte das prob zwar noch bei keiner tür aber dafür in meiner anlage

also...empfehlenswert sind auf jedenfall sämtliche produkte von 3M. egal ob (echte) politur, schleifpaste oder auch versiegelung. da szeug is zwar teuer aber nunmal echte profiqualität

ab wann is das neue forum denn endgültig aktiv?

also am abklemmen nichht aber könnte halt sein das dadurch irgendein sensor das zeitliche gesegnet hat...nicht schön aber kommt vor...sogenannter koppelfehler^^

bis wann geht diese erste serie? ich hatte an ein baujahr 2003 oder 2004 gedacht mit maximal 100k km...

die 1,5 und 1,25 beschreiben lediglich die steigung des gewindes in millimetern pro umrundung

also... ich bin ja noch total peugeot unbedarft : :lach: ABER: ich bin letztens einen passat 3bg mit 110 ps tdi gefahren UND erst diese woche einen 307 sw mit 108 ps. (hdi wohlgemerkt) objektiv ging der passat tatsächlich besser weil der hammerhart mit dem turbo reinknallt. effektiv möcht ich aber b...

keiner nen tip für mich? find ich schade...zumindest die motoren dürften doch auch in anderen modellen sein!?