Km 193200, 1. Hand
Preisvorstellung: 7490,- €
Motor und Getriebe sind in Top-Zustand. Motoröl und der Filter wurden kürzlich gewechselt. Es gibt keine Wartungskosten, das Auto ist derzeit abgemeldet. Das Hybridsystem funktioniert einwandfrei, es gibt keinerlei Probleme.
Antrieb:
- 6-Gang Automatik mit zus. Schaltwippen
- 163 PS Dieselmotor (Front)
- 37 PS Elektromotoren (Heck)
- Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5
- Zahnriemen-Set und Starterbatterie wurden gewechselt
Komfort & Interieur:
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik
- Elektrische Fensterheber vorne und hinten
- Lederlenkrad
- Elektrisch einklappbare Außenspiegel
- Ambientebeleuchtung
- Mittelarmlehne vorne und hinten
- Höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad
- Panoramaglasdach
Sitze:
- Vollleder-Sitze (Vordersitze beheizbar, Fahrersitz elektrisch höhenverstellbar, Lendenwirbelstütze verstellbar)
- Rücksitzlehnen einzeln umklappbar (60:40)
Technologie & Anzeige:
- Head-Up-Display (ausfahrbar)
- Navigationssystem
- Parkhilfe vorne und hinten
- Tempomat
- Bordcomputer mit Display
- Bordtelefon über SIM-Karte, Freisprecheinrichtung über Bluetooth
- Start/Stopp-System
Sicherheit:
- ABS, ESP, ASR
- 6 Airbags
- Fahrwerks-Dämpfungssystem mit adaptivem Wankausgleich
- Berganfahrhilfe (Hill Assist)
- Peugeot Connect-Box / SOS-Taste (Notruf für Lokalisierung Fahrzeug)
- ISOFIX-Kindersitzbefestigung
Licht & Sicht:
- LED-Tagfahrlicht
- Automatischer Lichtsensor (Lichtautomatik)
- Regensensor (Scheibenwischerautomatik)
- Nebelscheinwerfer
Räder & Optik:
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, plus Winterreifen auf Stahlfelgen
- Verchromte Fensterleisten
- Dachspoiler
Sonstiges:
- Elektronische Feststellbremse
- HYbrid4-spezifisches Kombiinstrument (Energieflussanzeige)
- 4 Fahrmodi: Auto, ZEV, 4WD, Sport
- zus. Gaspedal links, zuschaltbar
- Audio-Navigationssystem WIP-Com 3-D mit Farbdisplay
- Audiosystem WIP Sound (Radio/CD-Player MP3-fähig)
Privatverkauf. Keine Ansprüche auf Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme.
Statistik: Verfasst von Clouarni — So 18.05.25 19:31
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andreas
Statistik: Verfasst von 406 D — Sa 17.05.25 15:28
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ich würde mal behaupten: ja. aber 1000 % sicher bin ich mir da nicht, die türen sind je schon unterschiedlich.
habe mal bei meinem break (phase 1) und bei sohnemanns limo (phase 2) nachgeschaut, die sind tatsächlich identisch. also bis fensterunterkante sind die türen gleich, damit sollte die türpappe bei beiden passen. hätte ich jetzt auch nicht gedacht, aber ist wohl so.
was hast du vor?
Statistik: Verfasst von 406 D — Di 13.05.25 18:09
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es gab verschiedene ausführungen der speedlines.
ich meine 4 hersteller gab es da:
speedline
comodora
smr
lammerz
in wie weit die sich unterscheiden weiß ich nicht
hab hier n gutachten bzw ne bescheinigung von peugeot rumliegen mit ET19
schick mir mal deine mail adresse dann lass ich dir des zukommen.
ich meine 4 hersteller gab es da:
speedline
comodora
smr
lammerz
in wie weit die sich unterscheiden weiß ich nicht
hab hier n gutachten bzw ne bescheinigung von peugeot rumliegen mit ET19
schick mir mal deine mail adresse dann lass ich dir des zukommen.
Hi,
ich bin noch neu in der Formenwelt, deshalb hoffe ich mal, dass ich das hier jetzt richtig poste. Ich könnte das Gutachten für die Felgen auch gebrauchen und würde mich freuen, wenn mir jemand das was er dazu hat zukommen lassen könnte.
Grüße aus Berlin!
Statistik: Verfasst von Entenmann — Di 13.05.25 13:36
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Statistik: Verfasst von Matze Peugeot 406 — Mo 12.05.25 15:44
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das Video zeigt eine Anleitung zum Wechsel der Kupplung am Peugeot 206. Hierzu muss das Getriebe aus- und wieder eingebaut werden. Zudem werden weitere Verschleißteile an der Kupplungsbetätigung und die Simmerringe der Kurbelwelle und von beiden Antriebswellen gewechselt.
https://www.youtube.com/watch?v=accWRmM ... BwZXVnZW90
Viel Spaß,
Jürgen
Statistik: Verfasst von Dr944S2 — Mo 12.05.25 10:53
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Rausgefunden haben wir es, indem wir die Spritleitung vorn durch ein transparentes Schlauchstück ersetzt haben, da sah man dann schön die Blasen druchrennen:-) Lösung: Alle Schlauchstücke bis zur Leitung unter dem Auto erneuert (logischerweise gg. nen Spritschlauch) und basta. Der Schlauch war einfach porös und hat bei hohem Unterdruck (also viel Gas) Luft gezogen. Hatte sowas in den 80ern schonmal an nem BMW, da haben wir uns bucklig gesucht:-)
Blöderweise haben die Leitungen NICHT nach aussen gedrückt, sonst wär's früher aufgefallen...
Da durch Wärmeeinwirkung Materialien sich ausdehnen, kann sowas dabei u.U. auch auftreten, wäre ungewöhnlich, möchte ich aber nicht ausschliessen.
Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Sa 10.05.25 18:35
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Blasen im Zylinder 4 Rücklauf.
Da ja Rail dachte ich mir die Verbindung vom Rail zum Injektor undicht, ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. War aber auch nicht besser.
Habt ihr noch eine Idee wo die Luft herkommen könnte.
Gruß Andy
Statistik: Verfasst von PapaSchnabel — Sa 10.05.25 17:19
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