risse im auto

[Martin]

bei "normalen" Farhwerken taucht das Problem nicht unbedingt auf.


Ab und zu hört man bei tiefergelegten 205ern auch schon mal Schweißpunkte wegplatzen:-))))


Gruß Martin

[bmax6]

mein erster tiefer und harter.......man kann nicht alles haben......entweder oma schaukel und stabil oder ein sportliches auto was zerbricht.

[obelix]

der 205 ist über dem fenster verlötet und unten am schweller angeschweisst.


was da reisst ist obern diue lackschicht und unten die dichtmasse. der spalt am schweller ist so gross dass du fast drin übernachten kannst. und das ganze ist fett zugeschmiert mit dichtmasse.


die risse oben sind normal unten schon eher seltener.


dir unten solltest auch genauer beäufgen, den wenn dir da das wasser reinkriecht fault er dir im bereich vorderer hinterer radlauf (was für eine wortschöpfung)


geklebt ist nur die kontaktfläche des innenradlaufs mit der aussenhülle.


sieht so aus:


<IMG src="http://www.obelix.peugeotforum.net/bilder/mix004c.jpg" alt="http://www.obelix.peugeotforum.net/bilder/mix004c.jpg">


gruss


obelix

[Martin]

Das Platzen der Schweißpunkte hat zwar bei weitem nicht das infernalische Geräusch der platzenden Nieten der Directors-cut CD inne, aber immerhin...........


Gruß Martin

[bmax6]

kein Text

[paz]

>bei "normalen" Farhwerken taucht das Problem nicht unbedingt auf.


Oh doch, gibt's auch bei "normalen", also Serienfahrwerken ... kommt wohl von der Fahrweise ... =)


paz





>Ab und zu hört man bei tiefergelegten 205ern auch schon mal Schweißpunkte wegplatzen:-))))


>Gruß Martin