Hallo peggysue,
eigentlich kann man doch bei jedem Artikel die Nummern aus dem Kfz-Schein zu 2.1 sowie 2.2 eingeben & überprüft das System von eBay bei dem Verkäufer, ob der angebotene Rep.-Satz zu Deiner Bremse bzw. Deinem Fahrzeug passt oder nicht.
Nur muss oder sollte man dann auch wissen, wer der Hersteller Deiner Bremsanlage bei Deinem PUG 206 ist, es kann Bendix/Girling etc. dann sein, also bitte nichmals den Mechaniker danach befragen, weil sich dann nämlich die Suche nach dem Rep.-Satz, erheblich einfacher gestalten dürfte & sollte.
Das sich diese gro§en Staubmanscheten, durch Umwelteinflüsse bedingt zersetzen, bleibt dabei leider nicht aus, was nämlich das ein Eindringen von Schmutzpartikel verhindern soll, damit eben der Bremskolben sowie dessen Dichtung nicht in Mitleidenschaft gezogen werden kann & der/die Bremskolben sich nicht festsetzen können, damit die Bremsklötze sich wieder lösen können & somit ein ein Schleifen selbiger verhindert, so das die Bremsscheibe dadurch nicht heiß werden kann & sich die Klötze einseitig stark abnutzen können.
Wenn man natürlich nur ewig die Bremsklötze dann wechselt ohne nach dem Einsetzen neuer Bremsklötze, nicht ausprobiert, das wenn man das Bremspedal los lässt, sich die Bremsscheibe anschließend leicht drehen lässt, ohne das etwas dabei schleift & ein Schwergang dadurch entstehen kann, wäre es also ratsam die Schächte der Bremsklötze zu säubern & an den Gleistellen dem entsprechend mit dem richtigen Bremsenfett zu schmieren.
Nur das kann dann natürlich einen Zeitaufwand bedeuten, den nur Werkstätten meist nicht haben, weil man es dem Kunden nur schwer in Rechnung stellen kann, folge dessen wird daran gespart, was sich irgend wann mit der Zeit dann rächt.
Wenn man aber die Bremskolben zurück drückt oder in Grundstellung "0" zurück dreht, damit die Bremsklötze auch leicht in den dafür vorgesehen Schacht einsetzbar sind, lässt sich oft schon die Leichtgängigkeit der Bremskolben beim zurückdrücken/drehen, feststellen, vorausgesetzt das es der Mechaniker überhaupt mit bekommt dabei.
Was meist noch mit hinzu kommt ist, das die Bremsflüssigkeit nicht alle 2 Jahre nach Herstellervorschrift, genau wie es bei der Kühlflüssigkeit der Fall ist & gefordet wird, selbige zu wechseln, damit es zu keinerlei großen Problemen kommen kann innerhalb der beiden Systeme , die dann teurere Reparaturen nach sich ziehen!
Denn Bremsflüssigkeit bildet & zieht Wasser & dieses Wasser kann bei den Bremszylinder der hinteren Trommelbremse zum Festsetzen der Bremskolben innerhalb der/des Radzylinders führen, so das nur noch eine minimale Bremswirkung gewährleistet ist, was dadurch bedingt im Extremfall bei einer Vollbremsung, den Bremsweg verlängern kann & was das bedeuten kann, muss ich wohl hier nicht erst großartig erklären.
Gruss monsieur-maeglug...
Service
