Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Manuela86
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Beitrag
von Manuela86 » Di 19.07.16 19:30
Hallo!
Ich habe jetzt das Problem das schon seit geraumer Zeit bei mir auf leuchtet : "Abgasystem defekt!" sobald ich den Motor starte.
Hat irgendjemand eine Ahnung was es da haben kann??
Ein Bekannter von mir hat mir die Lambdasonde übers Internet bestellt und wollte sie heute einbauen aber irgendwie hat er das bei dem auto nicht gefunden um es zu tauschen.
Kann mir vielleicht wer weiterhelfen??
Danke
MfG
Manu
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Habi
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von Habi » Di 19.07.16 19:43
Was ergab das Fehlerspeicher auslesen?
206 HDi FAP 110 mit Grand Filou Cool Ausstattung - VERKAUFT =(
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Manuela86
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Beitrag
von Manuela86 » Di 19.07.16 19:51
fehler ausgelesen hab ich noch nicht gemacht!
Bei einer freundin leuchtete das selbe auf allerdings bei einem 206 und da wars eben die lanbdasonde
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Habi
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von Habi » Di 19.07.16 20:05
Das kann alles mögliche sein. Bevor ich überhaupt nur drüber nachdenken würde, Teile für teuer Geld zu wechseln, würde ich zu Peugeot fahren und den Speicher auslesen lassen. Bei mir war mal ein Stecker lose. Werkstatt 1 wollte 500€ für ein neues Bauteil haben, Werkstatt 2 hat den Stecker für n Fünfer in die Kaffeekasse (inkl auslesen) wieder raufgesteckt.
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Holle
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Beitrag
von Holle » Di 19.07.16 23:21
Immer wieder unfassbar, wenn man sowas liest. Geld verbrennen scheint ja Spaß zu machen. Scheint aber üblich zu werden, einfach mal irgendwelche Teile ins Blaue hinein zu tauschen.
Derzeit :508 SW HDI 165, Boxster 987, 208 Activ, Tiguan Live 4Motion TSI, 944 S2
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Habi
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von Habi » Mi 20.07.16 04:48
Genau das dachte ich mir auch. Das nächste Mal tauscht jemand einfach mal n tausend Euro Teil, war beim Nachbar ja auch kaputt...
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von Manuela86 » Mo 29.08.16 10:32
Ich war fehlerauslesen!
Fehler war der wert von dem harnstoff war zu hoch!
Flüssigkeit raus, Behälter gerreinigt, neue Flüssigkeit rein.
Hat mir alles zusammen 150 Euro gekostet!
Jetzt läuft er wieder!
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mattnmeng
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von mattnmeng » Mo 29.08.16 15:52
Manuela86 hat geschrieben:
Fehler war der wert von dem harnstoff war zu hoch!
Erstaunlich. Ich wusste nicht, daß es 407 mit einem Motor gab, der Harnstoff benötigt. Oder ging es um das Cerin-basierte Eolys? Falls das alle war sollte man zumindest den Differenzdruck am DPF kontrollieren, eventuell ist der voll oder defekt
Manuela86 hat geschrieben:
Jetzt läuft er wieder!
Wenn der DPF verstopft sein sollte, dann fährt er nicht mehr lange.
206 CC 136 (BJ 2001) (Von LKW kaltverformt, verkauft)
206 SW HDI 110 JBL (BJ 2006) (Verkauft)
VW Golf VI Variant 2.0 TDI (BJ 2011) (Ein Peugeot mit DSG wär echt was feines)
