)Falls es soein Thema schon gibt, bitte ich um verzeihung..vllt. kann ein Mod oder Admin den Text mal dahin schuppsen. (oder ich machs iwie morgen mal)
Tja dank des Um/aufbaus gibt es hier und da Herausforderungen vor denen auch so manch einer von Euch iwan stehen wird.
Daher dachte ich mir mal, weil hier eh grad wenig los ist, das wir einen kleinen Thread zu dem Thema "Spezialwerkzeuge selber basteln", machen sollten
Viele verzweifeln ja hin und wieder vor scheinbar Unlösbaren aufgaben, weil man "Peugeot" Spezialwerkzeug braucht oder aber weil die Idio*** von Herstellern sich merkwürdige Sachen ausdenken.
Ich beginne mal mit meiner neuesten Errungenschaft die jeder mit einer Bohrmaschine+Gewindeschneider+Bohrer+Feile+metalsäge nach basteln kann.
Material:
-Stahl btw. meins ist 1m lang....warum? ganz einfach:
Peugeot meint das man diese Hülse mit 150Nm anziehen soll....also sollten nach 1m cä.15Kg auf das Stahl wirken, außerdem lag das Stahl so rum
. (ich mags zwar genau, aber wegen paar gramm fang ich nicht an zu rechnen...1Nm sollte iwas um 0,98*****kg nach 1m sein)-dann bissl Gewindestab, ich hab den Rest M6 genommen der von dem Drehstab Einstellwerkzeug übrig blieb.
-3muttern, hab damit die Gewindestücke dann von hinten fixiert.
Fazit: 0,-eus Projekt und 30min Arbeit
Also dann, wir beginnen mit Bildern.....(Text zum Bild befindet sich immer darüber)
-Was wird das? (anhand der Hülse die auf dem Stahl liegt kann man sichs denken->
Richtig, ein Werkzeug um die Stoßdämpferpatrone im Federbein fest zubekommen.
-erst anmalen, dann Körnern, und bohren (glaub ein 5er Bohrer wars)
Dann Gewinde schneiden....hab erst alle geschnitten und dann die Gewindestücke rein gedreht.....allerdings kein Bild gemacht, daher hab ich nur noch zur Darstellung den einen durch den Gewindeschneider ersetzt.
Dann kurze Anprobe....musste das loch für den Kolben, des Dämpfers ausfeilen...son großen Bohrer habsch ned.
Anprobe mit Dämpfer (zum Dämpfer komme ich gleich nochmal kurz):
Einsatz der "Keule" (wird jetzt so getauft)
Und so siehts aus, wenn einem die Zeit ausgeht....son mist hätte das Federbein gern fertig gemacht.
Jetzt zum Dämpfer
Mein alter Dämpfer (diese Patrone) war tatsächlich 3mm länger wie das Teil von "Stark"
Dummerweise habe ich das nicht vorher gewusst und habe mich nach dem Altteil orientiert-> deshalb habe ich ein Teil des Gewindes (Federbein) mit POR15 konserviert....großer Fehler und sinnlos mehr Arbeit.
Deshalb: wer sowas macht, vorher mal den Dämpfer anprobieren.
btw, blöd das das 2te Federbein genauso gemacht ist......
Und noch etwas OT:
Nein nein, die Federbeine sind nicht neu, sondern meine alten dinger, nur Sandgestrahlt (natürlich nicht gewinde/Lagerflächen), vorbereitet und mit POR15 versehen.
Aufgepasst Bild:
Das was man jetzt noch sieht wird aufbereitet...der Rest wird beseitigt oder aufgehoben und bei Langeweile gemacht....bei den derzeitigen Preisen Lohnt es sich aber nicht.
Bremssättel wurden aber aufgehoben und hergerichtet.(Dichtungen und co sind neu)
Die Farbe wird richtig schick auf den Federbeinen aussehen.
Wie dem auch sei, zurück zum Thema:
Was baut Ihr euch so für feine Sachen die das Leben leichter machen?
