Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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oltop205
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Beitrag
von oltop205 » Mi 04.02.15 17:05
hi,
das megnetventil gibt nen fehler zum steuergerät und der filter ist total verrostet.
da man den rotz ja eh nicht braucht kommt er einfach weg.
muss ich da einfach beide schläuche verbinden oder sie einzeln zustopfen?
und ich muss ja anscheinen die kabel für das magnetventil mit nem 5v wiederstand überbrücken damit das steuergeät denkt das alle ok ist.
wieviel ohm muss denn der wiederstand haben?
ich bin für jede hilfe dankbar!
gruß marlon
ach ja wenns wichtig ist: es ist ein 205 gti 1.9l mit 120ps
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Kris
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Beitrag
von Kris » Mi 04.02.15 20:06
1200 ohm muss der widerstand haben. und es ist dem system völlig egal, ob am ventil schläuche dran sind.
hauptsache ist, dass der entsprechende anschluss an der drosselklappe verschlossen wird - denn sonst zieht die fuhre falschluft.
der vollständigkeit halber: wenn dein auto eine euro-1-abgas-einstufung hat, ist der aktivkohlefilter zwingend vorgeschrieben.
dann ist das entfernen rein rechtlich gesehen wie das entfernen des kats - nämlich steuerhinterziehung.
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oltop
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Beitrag
von oltop » Mi 04.02.15 21:49
cool danke!
müsste ich auch irgenwo noch rumfliegen haben.
das mit der steuer ist mir wurscht, das merkt doch eh niemand.
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Kris
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Beitrag
von Kris » Do 05.02.15 10:49
deswegen schrieb ich ja: der vollständigkeit halber
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von Troubadix » Fr 06.02.15 10:03
Ich hatte in den Schlauch vomTank einen Benzinfilter gesetzt um Dreck zu vermeiden, war zwar wohl unnötig, beruhigt aber für 8eur das Gewissen sehr
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