Geräusche Antrieb Fahrwerk 205 CTI

[bauma320]

Hallo zusammen,
seit einigerzeit macht mein 205 CTI Geräusche beim Beschleinigen. Es ist ein mechanisches Rumpeln / Klackern wie von einem defekten Lager oder wie man es von Antriebswellen kennt. Das Geräusch tritt aber nur bei Vollgas auf und scheint aus dem Bereich Achsaufhängung / Antrieb zu kommen. Geht man vom Gas oder beschleunigt nicht mit Vollgas ist das Geräusch weg. Die Antriebswellen möchte ich ausschließen da es nicht mit eingeschlagener Lenkung und Be- oder Entlastung bei Kurvenfahrt zusammenhängt. Manschmal knackt es auch vernehmlich beim zurücksetzen mit eingeschlagener Lenkung. Könnte es vom Querlenker oder Stabilagern kommen ? Oder Antriebswellenzwischenlager oder Getriebe selber ? Das Geräusch tritt auch in jedem Gang auf.

Kennt jemand das Problem ?

[Pipes2101]

Habe sowas aufgrund von einem fehlenden Motorstützlager an der Unterseite.
Möglich, daß deins völlig hinüber ist und der Motor beim gasgeben gegen die Antriebswelle drückt so wie bei mir.

[Kris]

das kacken beim rückwärts-fahren werden wohl die bremsen sein. das bendix-system knackt bei jedem ersten bremsen nach drehrichtungswechsel ganz ordentlich. das ist aber nur ein schönheitsfehler.

ich würde auf ne sterbende a-welle tippen. da wird ein gelenk etwas spiel haben.

[obelix]

hört sich für mich nach einer ausgenudelten drehmomentstütze an.
entweder das grosse lager im alublock oder das kleine in der gabel. dann kann sich der motor bewegen und "verklemmt" sich beim beschleunigen - der motor stellt sich dann auf. das ganze verspannt sich dann und erzeugt ein brummendes geräusch.
die lagereinsätze kann man tauschen, hab ich beide im regal liegen.

gruss

obelix

[Pipes2101]

das kacken beim rückwärts-fahren

[peugeotverseucht]

ja hallo,

--unteres Motorlager, das verreckt, wenn der Motor unten ölt ...

[mrx0001]

merkste das in der schaltung? wenn das mittellager kaputt ist schlägt die schaltung am sonsten sind die symtome etwas anders

einfach mal stumpf alle lager kontrollieren schauen ob alles fest ist das hilft machmal schon extremst und wenn das lager der drehmomentstütze im sack ist kauf kein billig mist die billig teile halten ca 2 jahre dann sind die wieder durch



ich hab auch son witziges problem:

starke vibrationen aber erst so gegen 140-150 lt tacho

rechte antriebswelle is schon die zweite weil die erste (skf) geräusche gemacht hat auch ohne vollgass und nen schlag im mm bereich hatte.

fast alles neu an der achse ich hab erst bemerkt das die stossdämpfer ohl nichtmehr so pralle sind. die werdeich als nechstes umbauen.

[Herr Rackl]

Basti, hast das Lager der langen ATW schonmal erneuert? Wenn das eine Unwucht hätte, macht sich das ggfs. erst bei hohen Geschwindigkeiten bemerkbar.

Grüße
Dominik

das könnte verständnisprobleme verursachen.-)
als "lager" sehen die meisten das gummi-metall-lager an.
dass da noch ein anderes drin steckt, das man tauschen kann, merken/wissen viele nicht.
zur verdeutlichung: dominik meint dieses hier:



details: http://liontech.de/shop/product_info.ph ... cts_id=988

gruss

obelix

[Kris]

das kacken beim rückwärts-fahren

wie sagte helmut kohl: wichtig ist, was hinten raus kommt ...

[bauma320]

merkste das in der schaltung? wenn das mittellager kaputt ist schlägt die schaltung am sonsten sind die symtome etwas anders

in der Schaltung merkt man nichst. Es ist eher so als wenn der ganze Vorderwagen vibriert / Rumpelt

einfach mal stumpf alle lager kontrollieren schauen ob alles fest ist das hilft machmal schon extremst und wenn das lager der drehmomentstütze im sack ist kauf kein billig mist die billig teile halten ca 2 jahre dann sind die wieder durch

ich hab auch son witziges problem:

starke vibrationen aber erst so gegen 140-150 lt tacho

Vibrationen habe ich auch bei ähnlicher Geschwindigkeit.

rechte antriebswelle is schon die zweite weil die erste (skf) geräusche gemacht hat auch ohne vollgass und nen schlag im mm bereich hatte.

fast alles neu an der achse ich hab erst bemerkt das die stossdämpfer ohl nichtmehr so pralle sind. die werdeich als nechstes umbauen.