Öl für HDI 2.0 79kW

[Timon]

Hallo,

im Wartungsheft steht drin, dass ein Öl 5W40 (Total Quartz 9000) rein soll. Das gilt speziell für die HDIs mit FAP. Wenn da jetzt 10W40 drin ist, was für Nachteile hat man? Ich hatte bis jetzt gedacht, dass das Öl und der FAP nichts miteinander zu tun haben.

Viele Grüße
Frank

[Chris870BD]

Das öl muss aschearm sein. jeder motor verbrennt ein wenig öl. wenn du jetzt ein reinmachst was nicht aschearm ist, setzt sich dein fap schneller zu.
der nachteil ist auch, das das 10w40 dickflüssiger ist als das 5w40. meine empfehlung ist. fülle das ein was vorgeschrieben ist. denn im winter wird beim kaltstart dein motor von anfang an besser geschmiert als mit dem 10w40.

grüße
chris

[Timon]

Ah ok, dann hoffe ich mal, dass das alte aschearm war

Viele Grüße
Frank

[Doktor]

Du kannst das "Liqui Moly Top Tec 4100" benutzen oder das exakt gleiche und günstigere vom Tochterunternehmen "Meguin Low Emission"...beides ist 5W-40 und Aschearm bzw hat eine Aschegehalt von kleiner/gleich wie 0,8.

[froolyk]

Ich habe bei Citroen ein Dokument gefunden, was im Grunde mehr verwirrt als hilft:
<<TECHNISCHE DATEN PKW C5 und C8 2004>>
service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/de_ ... _2004.pdf‎

Bemerkenswert ist, dass Citroen in diesem Dokument für die HDI mit FAP ein stinknormales 5W40, 10W40 oder 10W50 empfiehlt (Seite 25), auf Seite 19 und 22 ein 5W30 sogar ausdrücklich ausschließt.

Wenn man sich dann noch Seite 43 durchliest, wo ein Ölverbrauch bis zu 1L auf 1000km für einen Diesel als zulässig betrachtet wird, habe ich das Gefühl, das es vollkommen egal ist ob man bei normalem Ölverbrauch ein Aschearmes oder ein Öl nach ACEA A3/B4 einfüllt.
Wie auch immer: mit dem TopTec 4100, Meguin 5W40 low SAPS oder Total ineo 5w40 macht man sicher nichts verkehrt.