ein 205er, meine erste Liebe, vom abschied zum wiederaufbau

[Kris]

neue armaturen und alte rücklichter, ich tippe auf 89er BJ, 1400er TU mit 60ps und kat, bei peugeot gibts sogar ne grüne plakette dafür, bei freien werkstätten noch nichtmal rot, so die erfahrung mit dem meiner mutter.

könnte sein.
wobei ab 11/88 der TU3M mit 75ps und der TU1M mit 60ps zu haben waren.
das neue cockpit kam mit dem modell 88 ab mai 1987.
und orangene blinker gabs bis inkl. modell 90, also bis mai 1990.

wenn man den 60ps-1.4er TU3CP umschlüsselt, kriegt der ne grüne plakette, ja.
er hatte ja einen g-kat ab werk.

[nullahnung]

aber nen 1400er Vergaser kann m. E. doch wohl nur der alte flachmotor mit eben 60 oder 79 PS. Die hubraumschwächeren Motörchen lasse ich mal außer Acht. Ein 60PS TU hätte ja nur 1100cc

[Troubadix]

aber nen 1400er Vergaser kann m. E. doch wohl nur der alte flachmotor mit eben 60 oder 79 PS. Die hubraumschwächeren Motörchen lasse ich mal außer Acht. Ein 60PS TU hätte ja nur 1100cc

ne 1989er Modelle gibts in der seltsamen kombi 1400er mit geregeltem vergaser auf nem TU motor und 60PS



Troubadix

[Pipes2101]

aber nen 1400er Vergaser kann m. E. doch wohl nur der alte flachmotor mit eben 60 oder 79 PS. Die hubraumschwächeren Motörchen lasse ich mal außer Acht. Ein 60PS TU hätte ja nur 1100cc

ne 1989er Modelle gibts in der seltsamen kombi 1400er mit geregeltem vergaser auf nem TU motor und 60PS



Troubadix

1,4 L mit 60 PS müßte doch dann der TU3CP-Motor mit Solex-Vergaser sein oder ?

[Kris]

aber nen 1400er Vergaser kann m. E. doch wohl nur der alte flachmotor mit eben 60 oder 79 PS. Die hubraumschwächeren Motörchen lasse ich mal außer Acht. Ein 60PS TU hätte ja nur 1100cc

es gab vom TU3 auch ein paar vergaservarianten - TU3A mit 65ps bis hin zum TU3S mit 85ps.
vor allem abseits des deutschen marktes war die vielfalt recht gross.

1,4 L mit 60 PS müßte doch dann der TU3CP-Motor mit Solex-Vergaser sein oder ?

genau - wie oben schon erwähnt:

wenn man den 60ps-1.4er TU3CP umschlüsselt, kriegt der ne grüne plakette, ja.

[Pipes2101]

1,4 L mit 60 PS müßte doch dann der TU3CP-Motor mit Solex-Vergaser sein oder ?

genau - wie oben schon erwähnt:

wenn man den 60ps-1.4er TU3CP umschlüsselt, kriegt der ne grüne plakette, ja.

Ups das muß ich wohl überlesen haben.

[sub]

mein erster 205 hatte war auch ein TU3 mit imho 67PS, Einzelvergaser und Choke.
Kat + Mitteltopf Fehlanzeige!