205er 1,9 GTI total Ratlos!!!

[guenther68]

Hallo zusammen!
Ich bin neu hier und bin auf der Suche nach einem Peugeot Profi.
Ein Freund von mir hat sich vor einem Jahr einen Peugeot 205GTI gekauft, der nicht mehr angesprungen ist.
Da der Wagen so in einem wirklich sehr guten Zustand ist, hat er gekauft weil wir dachten, na das kann ja nicht so schlimm sein, ja denkste.
Nun gut, nach wie gesagt einem jahr schrauben haben wir ihn soweit das er wenigstens "läuft" mal mehr mal weniger gut, aber so richtig perfekt läuft er leider nicht und meistens springt er nur dann an wenn man im Starthilfespray einspritzt.
Es wurde schon alles getauscht, wenn nicht einmal, dann sogar schon zweimal, wenn ein Gebrauchtteil nicht funktioniert wurde es neu gekauft.
Vom Steuergerät, inzwischen das dritte, Lamdasonde, Hallgeber, Zündspule, Zündmodul, Zündverteiler, Verteilerfinger, Kabelstrang, Zündkerzen, Zündkabel, Luftmengenmesser (auch schon der dritte) Benzinpumpe, Benzinfilter, Einspritzdüsen und was weis ich nicht noch was alles.
Wir waren damit schon beim ÖAMTC, der schickte uns in die Peugeotwerkastatt und die finden auch nichts.
Hat irgendjemand noch irgendeinen Trick oder Tipp was es sein könnte, wäre echt toll, den es ist echt schade um den Wagen.
Danke schon einmal im voraus.
Grüße
Günther

[X-mo]

Hi,
ich glaube es wäre, um vernünftige Hilfe zu erhalten, generell schonmal gut zu wissen was es denn für ein 1.9 Motor ist.
Zudem wäre eine genaue Beschreibung des Motorlaufs, evtl mit Video, interessant.

Ich hatte das bei meinem Mi16 auch mal, er lief wenn er überhaupt ansprang wie ein Sack Nüsse und ging auch nach relativ kurzer Zeit wieder aus.
Hat sich dann herausgestelt, dass beim schweißen der Ansaugbrücke nicht nachgeplant wurde und der Motor DERMAßEN an Falschluft zog das alles zu spät ist.

Habt ihr die Schraube des Öleinfüllstutzen in der Ansaugbrücke drinnen?
Passiert gerne mal das er da nicht so recht will.

Grüße

[guenther68]

Hallo!
Ja stimmt wäre sicher gut, war so konzentriert zu schreiben was alles gemacht wurde das ich auf das vergessen habe.
Es ist ein Peugeot 205 GTI 1,9 120Ps Erstzlassung 1990, Motornummer DKZ/002609.
Die Schraube in der Ansaugbrücke ist drinnen, Zahnriemen wurde auch getauscht und ein zweitesmal aufgelegt da wir dachten vielleicht hat es da etwas, war es aber auch nicht.
Heute wieder probiert, sprang heute total schön an und nach 15-20 Minuten fängt er wieder an komisch zu laufen, das blöde ist manchmal macht er das wenn er kalt ist und manchmal wenn der Motor warm ist.
Weil wir dachten ja auch am Anfang das er wo falsche Luft zieht wenn er kalt ist und wenn er warm wird macht das Leck dann zu, kann es aber eben auch nicht sein, weil er es ab und zu im warmen und auch im kalten Zustand macht.

Grüße

[mrx0001]

was für zündkerzen habt ihr verbaut? standart oder welche mit mehreren elektroden?

seid ihr sicher das die komponenten zusammen passen? also luftmengenmesser einspritzdüsen mtsg usw... wenn da gewürfelt wird ist es auch nicht unbedingt gut.

kabelbaum mal durchgemessen bzw getauscht? viel gleicht da ja nichtmehr wenn der noch alt ist.

[freeeak]

Lambdasonde macht doch da auch immer gern Probleme wenn's keine Originale ist(Kris hatte da mal was geschrieben)

Wie schaut's denn mit Istwerten aus?
Zündung(Einstellung,Verstellung...)lambdawert,drosselklappenpoti,luftmengenmesser usw.

Die "motorhardware" ist ok?
Kompression,ventilspiel(evtl zu klein-bei warmem Motor keine Kompression...)


Kraftstoffversorgung passt?also Pumpe fördert dauernd und genügend?
Druckregler passt?
Leitungen und Filter intakt und dicht?

[guenther68]

Hallo!
Wurde alles ganz genau nach Liste gekauft, da wurde nichts einfach so verbaut, Teile wie Lamdasonde oder Zündmodul, Zündspule, alles beim Boschdienst gekauft.
Kabelstrang wurde auch schon getauscht.
Einstellungen wurden beim Öamtc und auch in der Werkstatt geprüft, wie gesagt die sind auch Ratlos.
Benzinleitungen sind sehr schon haben wir auch schon durchgeblasen, Pumpe getauscht, Filter schon der zweite weil wir dachten, naja gut vielleicht war soviel alter benzin das er gleich wieder kaputt ist, war es aber auch nicht.

Grüße

[peugrich]

Ich würd das Ventilspiel kontrollieren und den Kat anschauen, eventuell könnte sich eine Lamelle verlegen....

Welchen KM-Stand hat das Auto?

[andreasxsi]

Hast du mal die Temperatursensoren geprüft und geschaut, ob die Stecker richtig drauf sind und kein Stecker vergammelt ist?

[PEJOT]

Lamdasonde oder Zündmodul, Zündspule, alles beim Boschdienst gekauft.

Da mach ich mal ein ? dran.

Gruß
Jürgen

[Kris]

difusses fehlerbild.

wie schauts mit fehlercodes? wirft die motronic welche aus? geht die lampe an, wenn der fehler eintritt? blinkt sie?
springt er kalt gut an und warm nicht oder umgekehrt?

ganz spontan aus dem bauch wäre ein kandidat für solche fehler auch das benzindampfabsaugventil des aktivkohlefilters (aktivkohlefilterbenzindampfabsaugventil = geiles wort), das vorm getriebe rumbaumelt. wenn das spinnt, dann ist die ganze anlage ausser rand und band.