Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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ferdi81
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von ferdi81 » Sa 21.07.12 18:03
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obelix
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Beitrag
von obelix » Sa 21.07.12 18:30
ne genaue beschreibung der symptome wäre da schon hilfreich...
gruss
obelix
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306GT-R
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von 306GT-R » Sa 21.07.12 18:45
kompression messen! kalt und heiß
nur ein tipp
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freeeak
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Beitrag
von freeeak » So 22.07.12 09:28
Benzinpumpe wär auch noch so n Kandidat.
Bist ungeschickt, hast linke Hände?
Läufst gegen Türen und auch Wände?
Kannst nicht schrauben und nicht lenken?
...
Hast auch Probleme mit dem Denken?
Kriegst nicht mal deine Schuhe zu?
Du bist ein Mann für A.T.U.
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ferdi81
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von ferdi81 » So 22.07.12 11:20
Symptome sind eigendlich ganz einfach wenn wir nach ein paar Kurven raus fahren wollen, haben wir einfach keine Leistung das heißt du steigst voll ins gas und nichts geht mehr und nach ein paar Metern kommt er wieder mit voller Leistung . Es ist ganz komisch den verdacht mit Benzinpumpe hatten wir auch schon aber leider auch keinen Erfolg !
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Andy0075
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von Andy0075 » So 22.07.12 12:31
wieviel Benzin hast du im Tank ? Ich fahre mit meinem 205er auch Slalom und wenn der
Tank nicht mind. halbvoll ist zieht die Benzinpumpe in Kurven Luft.
ev. mal versuchen eine Benzindruckanzeige einbauen und die Werte beim
Kurvenfahren beobachten.
lg, Andy
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306GT-R
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von 306GT-R » So 22.07.12 18:00
fahrt ihr beide echt ohne tankfüllstoff? Die süssen kleinen schwallbremsen hab ich sogar drin und fahr nicht professionell auf der strecke. Nun gut, da fällt einiges an volumen weg, aber die pumpe kriegt ihren saft.
Mal andere geschichte. Mir ist mal eingefallen. Wenn du den so um die stangen jagst, wird der ja mal richtig heiß. Ob es wohl sein kann, das sich da was lüft macht durch die hitze oder zu quilt?
Den benzinfilter hab ich immer im gedanken wenn beim straßenwagen unter volllast der motor fast stirbt und dann im standgas schnell wieder kommt. Vielleicht mal ne stärkere pumpe oder ne zweite einbauen.
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Andy0075
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von Andy0075 » Mo 23.07.12 09:02
306GT-R hat geschrieben:fahrt ihr beide echt ohne tankfüllstoff? Die süssen kleinen schwallbremsen hab ich sogar drin und fahr nicht professionell auf der strecke. Nun gut, da fällt einiges an volumen weg, aber die pumpe kriegt ihren saft.
Nein, der Tankfüllschaumstoff war mir zu teuer für eine reine Überbrückungslösung.
Ich habe mir mittlerweile einen 3 Gallonen ATL FT3 Sicherheitstank gekauft.
lg, Andy
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von 306GT-R » Mo 23.07.12 10:42
achso, na das ja noch geiler. Aber auch nicht grad billig oder?
Mich würde das, mit dem leistungsverlust aber echt interessieren. Die mehrventiler scheinen da echt ne schwäche zu haben.
@ ferdi
habt ihr den motor überholt oder nur instandgesetzt?
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Cap1ne
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von Cap1ne » Mo 23.07.12 21:56
Zur Not schaust du mal bei
http://www.small-devils.de vorbei!
Da sind einige mehr Leute unterwegs mit den 1.6 16V's und auch im Rennsport tätig.
Grüße