Peugeot 205 Diesel ruckelt bei niedrigen Drehzahlen

[pb190841]

> dieses "Schaukeln" im unteren Teillastbereich deutet meiner Meinung nach eher auf eine Fehlfunktion der Abgasrückführung hin. Wenn der Wagen ansonsten einwandfrei startet und auch im Leerlauf rund läuft, schließe ich Lufteintritt im Kraftstoffsystem aus.
>
> In der Nähe des Bremsflüssigkeitsbehälters befindet sich ein Magnetventil welches die Abgasrückführung ansteuert. Klemme mal davon den 2-poligen Stecker ab und fahr ne Runde.
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> Ich kann mich dunkel daran erinnern, dass seinerzeit oft auf diese Art und Weise die von Dir beschriebenen Symptome "behoben" werden konnten....Einen Versuch ist es wert...

Ok das Teil kenn ich. Werde gleich mal versuchen, ob es das Problem behebt.

MfG

[Martin]

> Ok das Teil kenn ich. Werde gleich mal versuchen, ob es das Problem behebt.

Na, wie sieht es denn nach einer fast 3-stündigen Probefahrt aus :mrgreen:
Hat es nicht funktioniert

Gruß und N8,

Martin

[pb190841]

:o Bin leider noch nicht dazu gekommen. Werde das hoffentlich heute noch schaffen.

MfG

[pb190841]

:o

Ich finde dieses Ding einfach nicht!

Unterhalb des Bremszylinders finde ich nur ein Relais, das die Vorglüheinheit ansteuert. Ansonsten ist an der Abgasrückführung am Krümmer/Ansaugtrakt überhaupt kein Kabel dran. So wie das aussieht, wird es über einen Schlauch durch Unter-/Überdruck angesteuert.

MfG

[RallyePower]

hat der 205 überhaupt schon ne abgasrückführung ghabt beim diesel????

[Martin]

> Unterhalb des Bremszylinders finde ich nur ein Relais, das die Vorglüheinheit ansteuert. Ansonsten ist an der Abgasrückführung am Krümmer/Ansaugtrakt überhaupt kein Kabel dran. So wie das aussieht, wird es über einen Schlauch durch Unter-/Überdruck angesteuert.

Am anderen Ende der Unterdruckschläuche befindet sich das Magnetventil.

Gruß Martin

[pb190841]

Der 1,9l Diesel schon. Ich glaube der ältere 1,8l Diesel war ohne.

[pb190841]

Hallo,

nach langer Zeit habe ich es endlich geschafft den Tip mit dem Ventil mal auszuprobieren. Danach fährt der Wagen ganz anders. Das Ruckeln bzw. Stottern ist nicht mehr zu merken. Zusätzlich habe ich festgestellt, dass es deutliche weniger Rauchentwicklung beim Gasgeben gibt. Es scheint also irgendwo ein Problem zu geben.

Woran kann es nun liegen? Ich habe gesehen, das an der Abgasrückfürhrung am Auspuff keine Bewegung des Ventils zu erkennen ist. Bei meinen anderen 205ern konnte man bei einer bestimmte Drehzahl sehen, wie das Ventil sich öffnete/schloss.

Woher wird denn eigentlich das Magnetventil angesteuert? Vieleicht liegt ja hier das Problem.

MfG

[schrauber13]

Hallo,

die AGR wir über 2 Parameter angesteuert:
1. Drehzahl: AGR ist offen zwischen 1500 und 3500 umin.
2. Motortemperatur: bei kaltem Motor (<50 Grad)ist die AGR zu.

Hatte bei meinem dasselbe Problem mit dem Teillastruckeln und hatte keine Lust auf grosse Fehlersuche zu gehen, hab dann einfach den Temperaturfühler der AGR abgezogen, das signalisiert dem Steuergerät "Motor kalt", so das die AGR deaktiviert ist, seitdem ist Ruhe....

[peugeot 334]

Hai ich hab interese an der kare hase bok zu verkaufen