Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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emm
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Beitrag
von emm » Do 26.01.12 15:41
Hallo Gemeinde,
ich bin etwas verwundert. Vor 3 Tagen ist bei unserem PUG 307 HDI 135 / BJ. 2005 die Serviceanzeige angegangen bei 94tkm!!
Vor ziemlich genau 1 jahr war er bei der 80tkm Inspektion ( Zwischendrin natürlich auch in der Werkstatt ist ja nen 307).
Womit könnte das zusammen hängen?
Danke vorab für Info´s
Gruß,
Martin
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307 HDi
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systray
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Beitrag
von systray » Do 26.01.12 17:37
Das hängt genau davon ab, bei welcher Kilometerleistung du ihn letztes mal (oder die Werkstatt) ihn resettet hat.
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freeeak
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Beitrag
von freeeak » Do 26.01.12 17:42
hat der nicht nen jährlichen service nötig? also zumindest kleine inspektion?
es gilt ja immer der fall der zuerst eintritt-also kilometerleistung oder zeit seit letzter wartung.
Bist ungeschickt, hast linke Hände?
Läufst gegen Türen und auch Wände?
Kannst nicht schrauben und nicht lenken?
...
Hast auch Probleme mit dem Denken?
Kriegst nicht mal deine Schuhe zu?
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Chakky
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Beitrag
von Chakky » Sa 28.01.12 00:06
15tkm Intervall würde ja jetzt passen
cu
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Aron
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Beitrag
von Aron » So 29.01.12 19:22
206driver hat geschrieben:Bloß ist 15tkm keine Wartungsintervallstufe. Beim HDi 135 ist die Wartung nach 30tkm oder 2 Jahren fällig.
Moin,
evt ist der falsche Intervall eingestellt, sprich verstärkte Einsatzbedingungen, das kann man mitm Tester konfigurieren.
Eine Erkennung nach Ölqualität gabs am RHR ja nie, sowas macht doch nur VW, oder?
Ölstand ist ok?
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dude-tru
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Beitrag
von dude-tru » Mo 30.01.12 10:34
Aron hat geschrieben:
Eine Erkennung nach Ölqualität gabs am RHR ja nie, sowas macht doch nur VW, oder?
So richtig macht das nur Mercedes. Bei einer Inspektion gibst du die eingefüllte Ölqualität an. daran kann er mit dem sensor die ölgüte im betrieb feststellen.
VW errechnet nur. Bei den weiß nur das Serviceheft ob du longlifeöl eingefüllt hast.
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Aron
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Beitrag
von Aron » Di 31.01.12 18:27
dude-tru hat geschrieben:Aron hat geschrieben:
Eine Erkennung nach Ölqualität gabs am RHR ja nie, sowas macht doch nur VW, oder?
So richtig macht das nur Mercedes. Bei einer Inspektion gibst du die eingefüllte Ölqualität an. daran kann er mit dem sensor die ölgüte im betrieb feststellen.
VW errechnet nur. Bei den weiß nur das Serviceheft ob du longlifeöl eingefüllt hast.
Moin,
sicher? Wenn ich richtig liege misst VW optisch den Verschnutzungsgrad.
