Twoface 306

[Gentsai]

Ah, gut

[twoface]

also, anlasser läuft aber spritpumpe nicht, jetzt fehler suchen wieso die nicht läuft, aber sie läuft gar nicht, also auch nicht bei zündung stufe 1 wo die wfs noch gar nicht greigt, sie ist gar tot. also suchen und messen :-(

[Gentsai]

Bei Stufe 1 läuft die Pumpe nie

[twoface]

oder eben stufe 2, jedenfalls bevor die wfs greift oder sperrt die schon beim einschalten der zündung 2?

[freeeak]

habt ihr die pumpe mal direkt an die batterie angeschlossen?
würd mich da von der pumpe an nach vorne arbeiten.

was war denn jetzt eigentlich mit dem anlasser?

[twoface]

anlasser geht, war nen massefehler, ich denke mal es liegt an der wfs :-((

[Cartman]

Hast Du jetzt ein Steuergerät ohne WFS? Was zeigt dein PIN-Pad denn an?

Die WFS sperrt die Pumpe sowie die Zündung. Schau mal ob du einen Funken hast, wenn nicht liegts sehr wahrscheinlich an der WFS.

Hast Du nen Schaltplan?

Gruß Michael

[twoface]

hi,

funke ist da, anlasser dreht, spritpumpe ist tot. habe zwei stg, eins mit und eins ohne wfs, mein bekannter von peugeot meint aber man kann das stg ohne wfs nicht einfach anklemmen und fertig, das geht nicht, wenn ich das stg ohne wfs anklemme macht das pad nix, wenn ich das origi stg anklemme leuchten grün und rot zugleich. pineingabe nicht möglich!

jetzt bin ich kurz davor mein stg einzuschicken und die wfs komplett rausnehmen zu lassen. aber weiß nicht ob das wirklich der fehler ist.

[twoface]

will aber ungern soviel geld ausgeben um zu erfahren das ein kabel defekt war oder sowas :-(

[Cartman]

Wenn Du das Steuergerät ohne WFS anklemmst, macht das Pad nix? Die Spritpumpe läuft auch nicht?

Teste mal, ob du mit dem Steuergerät OHNE WFS einen Zündfunken hast. Dann liegt der Fehler sicher an einer anderen Stelle begraben. Die Steuergeräte ohne WFS sollte zu 99,9% am Kabelbaum mit WFS laufen.

Check mal das Doppelrelais, bzw. tausch es mal aus. Das Steuergerät bekommt vom OT-Geber ein Signal dass der Motor dreht, das Steuergerät schaltet dann über das Multirelais die Benzinpumpe an. Am OT-Geber sollte es nicht liegen, sonst hättest Du keinen Zündfunken.