Twoface 306

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Gentsai
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Re: Mein 306 Tagebuch HILFE HILFE HILFE

Beitrag von Gentsai » Di 02.08.11 19:08

Das bedeutet, dass sich das Steuergerät gesperrt hat, und das ist ein Problem :/
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Re: Mein 306 Tagebuch HILFE HILFE HILFE

Beitrag von twoface » Di 02.08.11 19:40

was bedeutet das für mich?

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Re: Mein 306 Tagebuch HILFE HILFE HILFE

Beitrag von Gentsai » Di 02.08.11 19:44

Dass du entweder ein neues Steuergerät brauchst oder es irgendwie schaffen musst, es zu entsperren.

Letzteres ist aber schwierig, da sonst der Sinn einer Wegfahrsperre nicht wirklich gegeben wäre, wenn das möglich sein sollte :D
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Re: Mein 306 Tagebuch HILFE HILFE HILFE

Beitrag von twoface » Di 02.08.11 19:51

tipps hast du nicht zufällig?

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Re: Mein 306 Tagebuch HILFE HILFE HILFE

Beitrag von twoface » Di 02.08.11 19:52

hab was von 0000 und 1111 gelesen, meinste damit gehts?

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Re: Mein 306 Tagebuch HILFE HILFE HILFE

Beitrag von Gentsai » Di 02.08.11 19:54

Nein, das sind die Standard-Codes für die Wegfahrsperre, damit wird es nicht gehen... und das Elektro-Handbuch von Peugeot habe ich gerade verlegt.
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Re: Mein 306 Tagebuch HILFE HILFE HILFE

Beitrag von twoface » Di 02.08.11 20:12

also meinst du nur neues steuergerät?

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Re: Mein 306 Tagebuch

Beitrag von Soko » Mi 03.08.11 18:47

beim 2,0 turbo kann man die wegfahrsperre brücken, ist nur ein kabel. müsste dann doch beim s16 auch möglich sein
Wie kommen die „Rasen betreten verboten!“- Schilder in die Mitte des Rasens?

Wenn die sog. "Black Box" eines Flugzeugs unzerstörbar ist, wieso baut man dann nicht das ganze Flugzeug aus dem Material?


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Re: Mein 306 Tagebuch

Beitrag von klaus306 » Mi 03.08.11 22:04

Hallo!
Die Geschichte mit der Wegfahrsperre und den rot / grünen LEDs hab ich auch grad hinter mir - bei einem 306 1,4 l Bj 96. Das ist bei mir nach einem Anlassertausch aufgetreten. Und wenn man in den diversen Foren sucht, taucht dieses Problem immer wieder nach Anlasser-, Getriebe- oder Kupplungstausch auf. Leider ist fast nie eine Lösung zu finden. Ich habe auch auf das Steuergerät getippt und schließlich den 306 in die Werkstatt schleppen lassen, in der Hoffnung, die können es entsperren.

Vergiß das Steuergerät, es ist zu 99 % ein Kabelbruch, so wie bei mir. Die Werkstatt hat lange gesucht, zuerst auch ständig auf das Steuergerät fixiert. Schließlich hat sie den Fehler - ein Kabel - gefunden. Schau genau, irgendeine Leitung zum Steuergerät wird ein Problem machen - und erst ganz am Ende würde ich das Steuergerät verdächtigen (höchstens du hast es mit einer Wahnsinnsaktions durchgeschossen, sonst werden die eigentlich nicht kaputt, soviel weiß ich nach 1 Monat Suche).

Hier besonderen Dank an Rolf-CH, der mich dabei sehr intensiv und kompetent beraten hat.

Grüße und viel Glück

Klaus

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Re: Mein 306 Tagebuch

Beitrag von twoface » Mi 03.08.11 22:23

hi klaus, danke für deine hilfe, dnekbar ist es natürlich das ein kabel einen weg hat, habe ja schließlich den ganzen wagen zerlegt und wieder zusammen gebaut, welches kabel war es denn bei dir, habe gerade ein steuergerät von einem s16 ohne wfs dran gehabt und keine reaktion, genau das selbe bild wie mit meinem steuergerät.

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