Schweinfurt 2010

[InformatiX]

ich schliess mich erstmal obelix' fragenkatalog an und füge noch die frage bei obs der 192er oder 207er ist?

uund.. bloß kein stress mitm antworten... wir haben für gratis-informationen zu danken da wird sicher keiner das drängeln anfangen... wohnung geht vor, hab sowas au scho hinter mir.

grüße
steffen

[Toni le Lion]

Hallo Obelix , hallo Steffen
Es ist der 190 PSer verbaut, bei dem 207 PSer stören die beiden Vorkatalysatoren zusätzlich noch und da der Xantia wie auch der 306 die Euro 2 Abgasnorm erfüllen, war der "alte" für mich die bessere Wahl.
Die Querverstärkung der Spitzwand habe ich nicht ändern müssen, ist bei mir genug Abstand dazwischen. Es ist alles eine Frage wie der Motor platziert wird, entweder man hat hinten oder vorne platz. Was hinten kein Problem war, hat sich bei mir dann bei den Kühlern etwas nachteilig herausgestellt. Aber warum einfach, wenn es auch umständlich geht. Der Achsträger war da schon etwas problematischer, der Abstand zwischen den beiden vorderen Querlenkeraufnahmen ist für das Differenzialgehäuse und die untere Drehmomentstütze etwas zu schmal, also Getriebe und Achsträger bearbeiten. Da der Achsträger dadurch an Stabilität verliert, habe ich ihn auf der kompleten Unterseite mit einem 3mm Blech und zusätzlich noch mit zwei Knotenblechen verstärkt. Die Befestigung der unteren Drehmomentstütze ist vom Xantia übernommen. An der oberen rechten Motorhalterung habe ich fahrzeugseitig nichts geändert, habe die motorseitige Halterung überarbeitet, ist jetzt zum Teil aus Alu (Original) und zum Teil aus Stahl (mein Werk). Hier noch ein Bild davon.
MfG Toni

[obelix]

Hallo Obelix , hallo Steffen
Es ist der 190 PSer verbaut, bei dem 207 PSer stören die beiden Vorkatalysatoren zusätzlich noch und da der Xantia wie auch der 306 die Euro 2 Abgasnorm erfüllen, war der "alte" für mich die bessere Wahl.
Die Querverstärkung der Spitzwand habe ich nicht ändern müssen, ist bei mir genug Abstand dazwischen. Es ist alles eine Frage wie der Motor platziert wird, entweder man hat hinten oder vorne platz. Was hinten kein Problem war, hat sich bei mir dann bei den Kühlern etwas nachteilig herausgestellt. Aber warum einfach, wenn es auch umständlich geht. Der Achsträger war da schon etwas problematischer, der Abstand zwischen den beiden vorderen Querlenkeraufnahmen ist für das Differenzialgehäuse und die untere Drehmomentstütze etwas zu schmal, also Getriebe und Achsträger bearbeiten. Da der Achsträger dadurch an Stabilität verliert, habe ich ihn auf der kompleten Unterseite mit einem 3mm Blech und zusätzlich noch mit zwei Knotenblechen verstärkt. Die Befestigung der unteren Drehmomentstütze ist vom Xantia übernommen. An der oberen rechten Motorhalterung habe ich fahrzeugseitig nichts geändert, habe die motorseitige Halterung überarbeitet, ist jetzt zum Teil aus Alu (Original) und zum Teil aus Stahl (mein Werk). Hier noch ein Bild davon.
MfG Toni

Motorhalter V6.JPG

:-)

das deckt sich eig. mit dem, was ich mir so beim anschaun und groben vermessen mit 306ern häuschen und zx-karosse schon gedacht hab.
du musst nen guten draht zu den graukitteln haben:-) wenn die dir so ohne weiteres nen geänderten achskörper für gut befinden...

respekt!

gruss

obelix

[Toni le Lion]

Hi Obelix
Die vorderen Aufnahmen für die Querlenker sind die originalen, nur die unteren Stege müssen etwas nachgearbeitet und an anderer Stelle verstärkt werden.

MfG

[InformatiX]

hast du davon 1-2 beispielbilders?

grüße
steffen

[Toni le Lion]

Ist das einzige Bild was ich davon habe.

Gruß Toni

[-J-]

geile ***Mist***, DAS nenn ich nen sauberen Umbau...;-)

Respekt!

Gruß J

[306Cab]

@Toni: kommst du dann zum bbq von madmadix auf nen Plausch und nen Bier, jetzt wo sw ausfällt?
Mich würden die Änderungen der Antriebswellen und die Einpassung vom Getriebe gegen den Achsträger genauer interessieren... Die Problematik mit den Kühlern bzw Platzierung der Komponenten Steuergerät und Ausgleichsbehälter ist meines Erachtens nach nicht so haarig wie die restliche Hardware

Lg Lukas

[mrx0001]

hey das auto kommt mir bekannt vor haben letztes jehr in schweinfurt auch kurz gequatscht


krank genialer umbau hab letztens erst selber nen V6 gesehen aussem 406er ?!? an der kiste war schon nicht soo viel platz mit dem gedanken an die engländer die das teil in den 205er prügeln hab ich nur den kopf geschüttelt