XenonShock hat geschrieben:Wenn eine ET15 Felge + 15mm Platten Past warum sollte ich dann 30mm Platten drauf machen das amcht ja kein sinn dann steht die Felge zu viel raus ?
Deswegen dachte ich laut ET erklärung des Felgenherstellers sollte eine ET30 Felge ohne Platten zu fahren sein.
die ET besaagt wie weit die befestigungsfläche von der mitte weg ist, also ET15 + 15er scheiben ist die fläche die an die radnabe kommt genau in der mitte der felge, bei ET 30 sind dann logischerweise 30mm notwendig um zur gleichen stelle zu kommen.
negative ET ist dann die fläche noch weiter "innen", also kommt das rad noch weiter raus.
wie ein felgenhersteller ET 30 für nen 306 anbieten kann kann ich auch nicht erklären, das ist einfach zu weit innen das rad und dürfte am innenblech schleifen, bei anderen peugeot modellen sind aber höhere ET durchaus üblich.
die alten wie 106, 205, 309, 306 und 405 haben vergleichbare werte
die neueren 206, 207, 307, 308 und und und haben höhere werte
und da die ET ja von der felgenmitte gemessen wird ändert sich folglich auch der wert mit der felgenbreite, sprich ne breitere felge muss ne kleinere ET haben um am fahrzeug nicht zu weit innen zu stehen.
logisch ist das alles, praxistauglicher wäre ein wert von der rückseite der felge zur befestigungsfläche.
troubadix
war ein Denkfehler sorry