307 HDi nagelt seit kurzem sehr laut

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Endorist
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307 HDi nagelt seit kurzem sehr laut

Beitrag von Endorist » Di 14.09.10 09:33

Hallo,

seit kurzem nagelt mein 307 sehr laut, also es geht deutlich über das typische Dieselnagel hinaus und man wir schon von den LEuten komisch angeschaut wenn man an der Ampel steht.
Er macht das aber nur im Standgas. Vllt hat einer nen Tipp was das sein könnte.

mfg Endorist

Aron
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Re: 307 HDi nagelt seit kurzem sehr laut

Beitrag von Aron » Di 14.09.10 09:42

Endorist hat geschrieben:Hallo,

seit kurzem nagelt mein 307 sehr laut, also es geht deutlich über das typische Dieselnagel hinaus und man wir schon von den LEuten komisch angeschaut wenn man an der Ampel steht.
Er macht das aber nur im Standgas. Vllt hat einer nen Tipp was das sein könnte.

mfg Endorist
Moin,

ein Nageln oder eher ein Patschen?

Schau mal wenn der Motor läuft Richtung Keilriemen/ Lichtmaschine/ Riemenspanner. Hier kann die Riemenscheibe oder der Freilauf der Lima defekt sein, Riemenscheibe rasselt mehr (sieht man auch eiern) oder eben der Freilauf, dann klappert der Riemenspanner extrem hin und her, das knallt dann richtig.

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Re: 307 HDi nagelt seit kurzem sehr laut

Beitrag von Endorist » Di 14.09.10 10:01

ok werde ich heute nachmittag mal prüfen und dann bescheid geben. trotzdem erstmal danke.

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Re: 307 HDi nagelt seit kurzem sehr laut

Beitrag von Endorist » Mi 15.09.10 12:52

Habe gestern abend mal geschaut. es sieht so aus als wäre es der riemenspanner ist. der wackelt leicht rum und dadurch klappert und nagelt es.

Aron
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Re: 307 HDi nagelt seit kurzem sehr laut

Beitrag von Aron » Mo 20.09.10 16:18

Endorist hat geschrieben:Habe gestern abend mal geschaut. es sieht so aus als wäre es der riemenspanner ist. der wackelt leicht rum und dadurch klappert und nagelt es.
Wenn der extrem schlägt isses höchstwahrscheinlich der Freilauf, die Riemenspanner werden meist umsonst gewechselt, da der Grund eben ein ganz anderer ist... Riemen runter und die Lima von Hand in beide Richtungen drehen, ist in beide Richtungen Kraftfluss vorhanden Freilauf wechseln oder die ganze Lima.

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