Peugeot läuft schlecht

[Vollgastauglich]

na, harry? gibts irgendwas neues?

welche schrauberischen fähigkeiten und möglichkeiten besitzt du?

von der sache her würd ich mal sagen, musst du im ausschlussprinzip anfangen... mach mal ne aufstellung, was er macht, bzw. nicht macht und stell das mal hier rein...
ich hab gelesen, die erste zeit nach kaltstart würd er gut laufen?
mal die frage in die runde ... merkt er über obd, wenn die lambdasonde (warm) zwar falsche werte gibt, aber irgendwo noch im plausiblen bereich arbeitet? bzw. wie wirkt sich verbrennendes öl auf die lambdaregelung aus?

gruß martin

[dirtyharry]

hi,

also ich hab einen ölwechsel machen lassen
leider läuft er immernoch schlecht. der zieht einfach nicht mehr wie vorher.

da ich mit meinem latein am ende war hab ich ein termin inner werkstatt gemacht

es gab ein zeitpunkt da ist er schlecht gelaufen und in einer sekunde auf die andere lief er wieder total super
dann hat es irgendwo aus dem auto ein "rutsch" gegeben... also als ob irgendetwas gerutscht ist und die drehzahl ist leicht abgefallen und er lief wieder schlecht

gute nacht

[407driver]

würde auch mal die krafstoffleitung/filter etc. prüfen. vlt zieht er von irgendwo luft. oder es ist irgendwo nen kabelbruch/wackler....

[Vollgastauglich]

moinsen nochma ...

du schreibst, er wäre gut gelaufen und dann gab es einen "rutsch" ... sorry - aber hier setzt mein vorstellungsvermögen nahezu vollständig aus!

warst du da gerade in einer kurve? am beschleunigen/bremsen? war der "rutsch" hörbar? wenn ja, wie hat sichs angehört (vergleichsgeräusch!?) wo war der rutsch hörbar? war er evtl. gar im popometer fühlbar?

seither läuft er wieder bescheiden?!

hast du irgendeinen zusammenhang mit deiner tankfüllung feststellen können (auch jetzt im nachhinein überlegt?)

ich hatte am opel astra mal ne abgerissene schwallwand im tank - da hat sich das ganze eigentlich recht ähnlich abgespielt... immer ab knapp halb voll - mal einwandfreier motorlauf, dann völlig ansatzlos kein durchzug mehr oder sogar ausgegangen. hat schonmal wer nen 406er tank offen gehabt? gibts da potential?

auch schon gehabt - ein abgerissener kat (der kern von der hülle abgerissen) - irgendwann schafft sich das mal schräg, dann hast du viel zu viel abgasgegendruck und entsprechend keine leistung mehr...
wobei ich das selbst in verschärfter form auch schon mitgemacht habe... an meinem ersten benz ist ein vorkat komplett rausgebrochen und durchs rohr in den hauptkat gewandert... schlagartig ... nachts um halb eins bei vollgas (etwa 230) auf der a81 ... da bremst die kiste runter, als hätte dir jemand den zündschlüssel umgedreht ... nicht lustich!

deiner beschreibung nach müsste es ja dann in irgend einer weise ein mechanischer fehler sein, oder?

probier mal so viele fakten rauszulassen (auch wenns belanglos scheint - oder sogar ist!)

gruß martin

[dirtyharry]

bin auf der autobahn paar km mit etwa 200kmh gefahren
in der stadt habe ich oft den kickdown gemacht
dann ist das auto wieder gut gelaufen. konnte zügig aus dem stand beschleunigen beziehungsweise er hatte wieder eine sehr gute beschleunigung.
am nächsten tag lief er so wieder gut und wurde im laufe der fahrt wieder immer "schwächer" bzw zieht nicht mehr ordentlich los.

bin total ratlos warum er wieder gut lief

[dirtyharry]

ist vielleicht der luftmassemesser defekt ??
wo sitzt das teil überhaupt?

[dirtyharry]

keine eine idee??
wäre echt nett wenn jemand erfahrung hat und sich meldet