Hier mal 3 Videos von meinem 106er 1.1 59PS ;))

[peugeot205winner]

also bei nem verbrauch über 7,5 liter währen wir ja mit unserem 40 liter tank ned mal rauf gekommen
und so hatten wir noch knapp unter viertel im tank, die zapfsäule sprach dann knapp über 30 liter für über 500km
ihr könnts glauben oder auch sein laßen, fakt ist, so war der verbrauch

[CaliforniaPug]

Ich hab damals auch geschaut wie a Schweiberl wenns blitzt als mein erster 205 mit TU1 laut Tacho die 180 überschritten hat und selbst auf der (annähernden) Geraden immer noch schneller wurde... Ich habs mit damals 18 irgendwann mit der Angst bekommen (auch um den Geldbeutel) und bin vom Gas. Wie schnell das im Endeffekt wirklich war, weiß ich Mangels Navi (ist ja schon ein paar Jahre her) nicht.

Aber mal was anderes in der Hinsicht:

Wenn so ne Kiste in realia über 180 läuft, was ja anscheinend nicht unüblich ist, wie sieht denn das rechtlich aus? Angenommen, das Teil liefe 185, es steht aber nur knapp über 160 im Fahrzeugschein eingetragen - das glaubt dir doch bei der Rennleitung kein Schwanz, dass das Orischinohl ist.

[Schoeneberg30]

Aber mal was anderes in der Hinsicht:

Wenn so ne Kiste in realia über 180 läuft, was ja anscheinend nicht unüblich ist, wie sieht denn das rechtlich aus? Angenommen, das Teil liefe 185, es steht aber nur knapp über 160 im Fahrzeugschein eingetragen - das glaubt dir doch bei der Rennleitung kein Schwanz, dass das Orischinohl ist.

Tja, ich glaub kaum, dass die was dazu sagen, aber wenn dies nicht glauben nehmen die ihn mit zur Dekra und lassen reinschauen und dabei wird wohl nix rauskommen, wenn nichts gebastelt wurde. Hatte ich mal vor ca. 2 Jahren bei meinem 45er Roller Bj 2007. Ich fuhr bergab und der lief plötzlich ca. 70, die Cops zogen mich raus, schleppten mich ab und am Ende wurde es eingestellt, weil laut Dekra keine bautechnische Veränderung vorlag. Und ich hatte 100 mal den Beamten gesagt, dass die einfach mal selbst bergab fahren sollen und dann auf gerader Strecke. Tja, die haben mir nicht geglaubt. Wär eine genugtuung gewesen, denen die Einstellung ins Gesicht zu schmieren.

[Troubadix]

Tacho gefällt mir!

Aber die " 190-200" sind auch nur durch 2km Gefälle, Rückenwind und Heimweh zustande gekommen!

Interessant wär doch mal wie schnell er wirklich war, bzw wie "Vollgasfest" so ein 1,1er ist??

also dauerhaft knapp über 6000 finde ich nicht extrem, die kleinen motoren sind eh drehbar bis zum geht nichtmehr, finde es immer wieder gut wenn ich mit mutters 205 1,4 60PS die bahn lang komme, zum glück hat der keinen drehzahlmesser drinnen...



troubadix

[ST-ME406]

das gefühl kenne ich
ich bin auch froh das der twingo keinen drehzahlmesser hat
aber ich lausche dann dem motorgeräusch^^

[nullahnung]

Interessant wär doch mal wie schnell er wirklich war, bzw wie "Vollgasfest" so ein 1,1er ist?? [/quote]


also dauerhaft knapp über 6000 finde ich nicht extrem, die kleinen motoren sind eh drehbar bis zum geht nichtmehr, finde es immer wieder gut wenn ich mit mutters 205 1,4 60PS die bahn lang komme, zum glück hat der keinen drehzahlmesser drinnen...



troubadix[/quote]

hat Mutti noch nen alten Flachmotor ?

[Troubadix]

Interessant wär doch mal wie schnell er wirklich war, bzw wie "Vollgasfest" so ein 1,1er ist??



hat Mutti noch nen alten Flachmotor ?

ne

die hat das kuriosum schlechthin, 89er, also neue armaturen alte blinker und rückleuchten, 1,4er TU mit elektronich geregeltem vergaser der aber als kat regelung angenommen wird und deswegen grüne plakette trägt.

navi hab ich noch nicht mit getestet, aber mehrfah einfach anhand der autobahnkilometer schildchen gestoppt (die kleinen blauen) hab glaub ich 175 damit gemessen, drehzahl anhand vom geschätzten standgas mal hochgerechnet und als ich richtung 7XXX gekommen bin mit dem rechnen aufgehört


troubadix

[madmadix]

zum glück hat der keinen drehzahlmesser drinnen...

haj,

das kenn ich auch irgendwoher
mein 1.4er tacho im "spar" 306er geht auch nur bis 180, danach kommen nur noch zwei striche und dann leere.
ich war auch erstaunt wie irgendwann mal die nadel über die beiden striche (sprich 190 ) hinauswanderte...
ohne bergab und rückenwind auch niemals schaffbar, das ganze hab ich ihm auch nur einmal zugemutet. man ist jung und muss doch schauen was da so geht

mfg
Peter

[mrx0001]

Interessant wär doch mal wie schnell er wirklich war, bzw wie "Vollgasfest" so ein 1,1er ist??



hat Mutti noch nen alten Flachmotor ?

ne

die hat das kuriosum schlechthin, 89er, also neue armaturen alte blinker und rückleuchten, 1,4er TU mit elektronich geregeltem vergaser der aber als kat regelung angenommen wird und deswegen grüne plakette trägt.

navi hab ich noch nicht mit getestet, aber mehrfah einfach anhand der autobahnkilometer schildchen gestoppt (die kleinen blauen) hab glaub ich 175 damit gemessen, drehzahl anhand vom geschätzten standgas mal hochgerechnet und als ich richtung 7XXX gekommen bin mit dem rechnen aufgehört


troubadix

das ist der gleiche motor wie mein junior hatte

der rannte auch teils lt tacho 190 aber der begrenzt bei ca 7000 U/min hate da damals nen gti tacho drinne wodurch das auch nicht so vies ausschaute

das 89er cj cabrio (mit solex E-vergaser) hat übrigens das so zimlich längste MA getribe im 205

[mariob]

Hi,

denkt dabei aber immer dran, wie ungenau die Tachos in den 1.0ern und 1.1ern sind. Das Teil in meinem alten 1.1er zeigte regelmäßig "senkrecht unten", obwohl der laut Stoppuhr (GPS war damals noch nicht so verbreitet) keine 180 ging.

Die XSI-Instrumente lügen nicht ganz so schlimm:

(waren 145/70R13 in Kombination mit 14/60er Differential und engem Radsatz, wenn wer nachrechnen will)

Gruß, Mario