Habi hat geschrieben:Ich hab schon nen HDI mit dem rotem I beim 206 gesehen, der hatte dieses gerade Endrohr, dass was so schön Chrom ist. Hmm?!
Original gibts am 206 mit FAP nur das Rohr nach unten, je nach "Sportvariante" dann mit gerader chromblende, welche aber nur Tarnung ist, das Abgas geht nach unten vor der Blende raus.
Scimitar hat geschrieben:Ja, das Rohr am Endtopf macht auch bei mir nen Knick nach unten. Dass es deswegen und wegen der Freibrennphase nix gibt, würde Sinn ergeben. Aber was ist dann mit anderen Dieseln anderer Marken? Die haben doch auch die Rohre gerade hinten raus und das manchmal sogar mehrmals. Wie machen die das dann?
Moin,
heiße Partikel kommen dort keine raus, da diese ja im Filter verbrennen, das ganze hat eine andere Problematik. Bei anderen Herstellern sind die Auspuffrohre gerade, nur bei Peugeot nicht, warum? Thermische Belastung ist gleich, während der Regeneration hat die heiße Luft, welche da nur raus kommt ca 1000°C, welche aber bei den geringen Mengen im Standgas für den Hintermann kein Problem sind. Viel eher hat das Rohr nach unten andere Gründe. Generell geht ein Partikelfilter kaputt wenn zu viel Ruß abgelagert ist, sprich dann überhitzt bei der größeren Energiemenge die Kermaik und filtert danach schlechter, also in Einzelfällen können Filterfahrzeuge schon qualmen (bei allen Herstellern), das ist IMHO mit ein Grund warum man das so handhabt, weil man dann eben immer ein sauberes Endrohr hat. Ein weiterer Grund ist das neue Additiv ab Ende 2002, dieses ist auf Eisenbasis und ich kenns von meinem, man hat dann einfach viel Rost in den Endrohren, kein Ruß, nur eben braun. Bei Fahrzeugen ohne Additiv ist das ganze kein Problem, die sind immer schön sauber in den Endrohren, nur eben wenn der Filter defekt ist lagert sich dort Ruß ab.
